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在BEV純電動車的競技場上，TOYOTA是進度落後的末段班，但是當T牌要發威時，火力往往驚人，而且後發先至不是不可能的。TOYOTA本周發布聲明，確定2020年起，將推出全新的 BEV 電動車平臺，並同步推出六款全球化的純電動車，包括跨界休旅和SUV休旅車等，也包括一些電動迷你車款。
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TOYOTA全新電動車計畫構想下，將從2020年開始推出純電動汽車，先發車款將是在中國市場推出電動雙生車，TOYOTA C-HR BEV和TOYOTA IZOA BEV。TPYOTA表示，到 2025年，所有車系都會有電氣化版本 (至少會有油電複合動力車型)。按TOYOTA所說，2020年代初期，TOYOTA希望利用e-TNGA模組化電動車平台，在全球市場推出10台純電車，其中包括6款全球化車型。
而前述的迷你電動車，計畫2020年即將在日本先行發表上市，採雙座配置，車長2500mm，其時速最高可達60公里小時，續航力為100公里，主要鎖定都會代步用車市場，在日本相當於現在的Kei Car等級的小車。
檢視TOYOTA產品計畫，可看得到未來油電複合動車型和插電式油電車型的占比仍高，而且預期銷售占比油電車型也會比純電動車高很多，有趣的是，到2050年，TOYOTA的氫燃電車預估銷售占比也不高。
TOYOTA則表示，要讓BEV純電動車要實現普及化，我們還有許多工作要做。具體來說，我們還要先專注於新車款的開發，並且未來要能夠穩定供應市場，同時也要提高車輛的耐用性與電池的再利用。我們正在穩定地建立一個框架，以因應未來的挑戰，讓所有的一一所有部分落實到位, 包括創造新的獲利模式。為建立更美好的社會而做出貢獻，我們將採用廣泛和開放的態度，和所有合作夥伴共同努力。
為了實現上述穩定供貨的承諾，同時防範未來供應鏈出現問題，TOYOTA正和BYD比亞迪、松下東芝和中國寧德時代 CATL 等全球性的製造廠商合作，以開發生產電池。在20世紀初將推出10台以上的純電動車。在新車開發部分，小型車將和集團的SUZUKI與DAIHATSU品牌共同開發合作，而中型SUV則和集團內的SUBARU合作開發。
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