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隨著全球商業車壇也不斷普及ADAS駕駛輔助系統，日前在韓國當地HYUNDAI也發表了全新2020年式的Porter II車系，也就除了外觀微幅更新以外，也全面換裝符合歐盟六期標準的動力系統。
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儘管南陽實業從去年起就陸續發表全新小霸王車系，且首度在2019年式新增了雙廂6人座版本，讓國產化的小霸王車系，提供有史以來最完整的車型配置，包括單廂、類單廂半與雙廂車型，除了提供比攣生車KIA卡旺家族更優異的性價比表現，也締造了亮眼的銷成績。
根據最新消息指出，2020年式的HYUNDAI Porter II再度升級，全新頭燈總成導入了DRL日行燈配置，至於車室內裝也進行升級，除了用料質感更精進以外，也首度於中控台上增配了多功能螢幕（含可選配8吋TUIX原廠導航系統），同時也換裝全新造型的多功能方向盤，另外也增加了定速巡航控制系統等，搭配全新升級的車載影音系統等等也提供更人性化的操作便利性，而全新設計雙圓駕駛儀表中央則有3.5吋的多功能資訊顯示螢幕。
當然，這款蟬聯多年韓國單一車系銷售冠軍的小霸王，也要讓運輸頭家賺錢更輕鬆更愜意，也首度提供可選配的駕駛座椅通風功能，當然賺錢也要顧安全，韓版全新小霸王更導入了FCA前方碰撞預警、LDW車道偏移警示等，搭配原有標配雙前座頭胸防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、循跡防滑、動態車身穩定控制等等，終於讓韓版小霸王預防安全防護水準一併提升。
動力系統方面，韓版全新小霸王全面搭載符合歐盟六期環保法規的2.5L共軌柴油引擎，當然無可避免必須將SCR尿素還原系統列為標配，且可選擇搭配六速手排或五速自排（排檔座也導入更接近乘用車的操作介面），可輸出最大馬力133ps/3600rpm與峰值扭力26.5kgm/1250-3500rpm，當地公布原廠平均油耗為9.9km/L，與改款前相比減少3.1％，且可加價選配四輪驅動系統，因應多項車電系統升級，原廠也將配車電池升級為100Ah，另外也提供更多樣化的貨斗選配套件等等。
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 新聞列表(08/30/2019)
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