2020年6月2日 星期二
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AUDI電動性能車將出柙,AUDI e-tron GT將推出RS性能版預計2020年洛杉磯車展首發
AUTONET記者:趙惠群(01/03/2020)
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AUDI RS e-tron
 
AUDI性能副品牌Audi Sport在新的管理團隊就位之後,正在擴大電動化的攻勢,將在明年推出RS版的純電動房車e-tron GT量產版。‎

 
AUDI e-tron GT Concept
 
‎AUDI e-tron GT的兄弟車正是保時捷的Taycan,共有標準車型、S車型和高性能車型RS,未來有可能再追加近期才發表的e-tron Sportback‎‎的RS版。未來AUDI的一些插電式油電複合動力車款也會推出RS車型,而目前現役的超跑‎‎R8‎‎的e-tron版本也可望在明年推出,它將做為未來幾年內才會推出的全新純電動R8的前奏曲。‎

根據英國媒體的報導,Audi Sport品牌雙主管Oliver Hoffman和Julius Seebach兩人共同策畫的全新油電複合動力車型和純電動車型計畫,也是該部門未來SUV攻勢的重點,今年該部門已推出RS ‎‎Q3‎‎和‎‎RS Q3 Sportback,還有‎‎柴油動力的‎‎SQ5‎‎和‎‎SQ8‎‎和RS ‎Q8‎‎系列旗艦休旅。‎

在最近的洛杉磯車展‎‎上,Seebach向媒體證實, -‎‎去年的洛杉磯車展展出上以e-tron GT概念車型‎‎,未來量產版和AUDI傳統車型一樣,如AUDI ‎‎A6,S6‎‎和‎‎RS6,將會有三種不同動力版本,即標準版、S和RS,全新車型或有可能在2020年的洛杉磯車展中全球首發,它將和Taycan 共用保時捷的J1電動車平台。

‎‎‎概念版的e-tron GT採雙電動馬達,結合四輪驅動,最大馬力582bhp,最大扭力大約82.95公斤米,配備96kWh 電池模組,最大續航里程大約402公里,時速0到100公里加速 3.5 秒可完成。未來量產版動力配置無法確定,不過兄弟車Tayca,有三種動力輸出,包括最大馬力523bhp的Taycan 4S最大馬力670bhp的Taycan Turbo,還有最大馬力751bhp的Taycan Turbo S,預期e-tron RS動力輸出可能比Taycan略低一些,使它的車價和Taycan 有一些差距。不過兩台車將使用相同的800V電力架構,重量大致相同。

‎Seebach也證實,一如先前媒體的報導,Audi Sport的工程師正在開發插電式油電複合動力車型,動力總成將用於下一代的RS車型, 據悉,第一台PHEV插電式油電動力的AUDI RS車型將是下一代RS4。該車款未來主要的競爭對手將是賓士下一代的Mercedes-AMG C63,它已揚棄目前使用的V8引擎,而將改採最大馬力500bhp的插電式結合四缸動力的插電式油電複合動力系統,它也將是四輪驅動,將挑戰Audi Sport的quattro,預計2022年初上市。

 
AUDI e-tron GT Concept
 

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