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雖然武漢肺炎疫情仍在全球各國持續，但中國疫情「似乎」趨緩，各地也有復工的跡象，不過前幾個月因為疫情所造成的經濟停滯的影響依舊持續中，在1、2月銷售表現奇差無比的情況下，各界也傳出降價促銷的聲音，不過中國長城汽車董事長魏建軍表示，長城將不會藉由降價來刺激需求。
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之所以不打價格戰，魏建軍表示，價格代表品牌價值，長城目前是中國最大的SUV製造商之一，品牌在消費這心中也有一定的地位，貿然降價搶市將會損及品牌價值，而且在就算降價也沒辦法保證能夠提高銷量製造現金流的情況下，並不是一個好辦法。而長城目前對應的方式乃是調整生產週期並放慢速度，畢竟累積太多庫從同樣不是件好事。
話雖如此，長城乃是2018年下半年第一批進行降價的中國汽車製造商之一，當時中國這個全球最大的汽車市場出現衰退，不過從2019年開始，長城就改回原有的定價策略，藉此提高利潤。
長城去年的年度總銷量為106萬輛，不過在2月份武漢肺炎爆發期間，其銷售成績為10,023輛，較去年同期相比大幅衰退85.5%，而整個中國汽車市場則是下降79%。也因此目前長城已經把今年的銷售目標下修了8%，來到102萬輛，而獲利目標則下修13.8%，為40.5億元人民幣。
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