|
BMW的性能化副牌BMW M的執行長在接受專業媒體Autoblog專訪時預言了未來全球的高性車款都將走向電動化，而我們正迎向一個電動化的時代。而他同時也透露2021年起BMW將主打9款M款的高性能車型，同時未來的M系款的性能版還將會有更強大的動力。
| |
|
BMW M高性能部門近來營銷狀況大好，近5年來，無論產品銷量或是產品性能，都獲得大幅度的提升，進而在2019年實現銷售成長207%的驚人表現。 根據BMW的統計。目前在市場中賣出的BMW車款，幾乎有一半是屬於M款的高性能車型，包括X3M和 X4M，還有加了M 運動化套件的車款，如125i M Performance等。
這些車型其實都在其新任執行長Markus Flasch帶領下而推出的。它們代表M性能化部門正發生真正的變化，該部門過去總是採取更正統的純粹主義方法，偏好配置自然進氣的直六引擎、搭配手排變速箱和後輪驅動系統。而現在這樣的產品思維做了延伸，包括觸及到備受爭議的SUV，搭配渦輪增壓動力和四輪驅動系統。
談到M GmbH未來的走向，Markus Flasch表示，我們將遵循我們做導高性能品牌流行風潮主導者的成功誓言。過去我們曾經歷過Turbo渦輪增壓和四輪驅動的時代，而如果我們再向前看，在我有生之年將會看到M品牌走向電動化的時代。
Markus Flasch在專訪中表示，我們正在評估所有相關的技術，包括輕型油電複合動力技術和Hybrid油電複合動力與PHEV插電式油電複合動力，當然也包括純電動車。我們不會強迫自己去屈就目前集團的企業框架裡，因為我們顯然有不同的需求。雖然BMW一般版本的車款，會特別專注於電動車的續航力，但我們的重點將會只是性能，這意味著我們著眼的不是直線加速，而更注重過彎表現。性能指的是要能被複製，而且隨時有為上賽道而備戰的實力，這需要不同的技術與方法。這就是為什麼就像四輪驅動，我們不會是第一個採用四驅的高性能品牌電動車，但我們將會是最好的品牌。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(05/06/2020)
|
