|
原訂於今年日內瓦車展發表的全新世代HYUNDAI i20，在新冠病毒疫情由中國散播自全球引起大流行後，究竟何時能夠正式發表，沒人有個正確答案，不過在這段受疫情影響的期間HYUNDAI可沒閒著，為了強化自家在操駕以及性能方面的品牌形象，進一步讓i20加入了「N性能家族」，並且將全新的i20 N拉到了北極圈來進行測試。
| |
|
雖然許多外觀重點仍被偽裝重重包覆，且原廠也尚未公布任何規格細節，但已經有消息傳出，i20 N將會搭載2.0L直四渦輪壓引擎，並且最大馬力輸出來到200hp的水準，同時在原廠的預告影片當中，我們也能夠聆聽到i20 N的引擎聲浪，整體來說與i30 N可說是相當類似，其他可能還會導入如運動化座椅以及可調式駕駛模式等等。
有趣的是，除了沿用標準車型的新款底盤平台之外，i20 N有望導入專屬的懸吊系統以及由N部門所精心設計的轉向系統，使其轉向動作與標準版本相較之下會有很大的差異，而對於曾是BMW M部門副總裁、現任HYUNDAI 研發設計總監的Albert Biermann來說，打提供更優於常規車型的操駕手感對於N性能化品牌長期經營來說是相當重要的。
至於內裝部分，我們也能夠預期i20 N將會擁有比標準車型更加獨特的配件與設計，除了前述的運動化座椅之外，功能更齊全的運動化方向盤、運動化排檔桿都有出現的可能性，但考慮到原廠必須讓i20 N的價格與其他對手有競爭力，所以可以想見不會出現太「超出規格」的配備。
為了強調全新i20 N的身手，HYUNDAI更找來自家WRC廠隊的當家車手之一、同時也是去年WRC賽季年度車手亞軍的Thierry Neuville來拍攝這支預告，多少也顯現出HYUNDAI對於性能化車型發展的重視。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(05/07/2020)
|
