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我們已見識到現代集團（HYUNDAI MOTOR）旗下的HYUNDAI和KIA雙品牌在新能源車方面的技術與產品實力，其中KIA品牌的Niro EV和Soul EV等純電動車，其續航力和性能都已能和歐美系的電動車平起平坐，而現在KIA有更積極的企圖心，將挑戰更強大的對手。先前KIA已確認明年將推出一如純電動跨界休旅車，它將以2019年日內瓦車展發表的概念車Imagine，將具備和保時捷Taycan相仿的性能和續航力。
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已知KIA這款最新的電動跨界休旅內部車名為KIA CV，它將肩負起品牌光環式車款的重任，將會採用KIA品牌下一世代的充電技術，同時會採用KIA全新開發的電動車平台。據悉它將會是現代集團第一款採用全新E-GMP平台的電動車，這台車也受惠於現代集團和電動超跑新創公司Rimac合作結盟後所取得的最新電力驅動技術，讓這台電動休旅具備不可思議性能。
KIA高層已確認這台跨界休旅具備大約300哩的續航能力（大約400公里），具備20分鐘以內的快速充電能力，它的E-GMP平台同時具和保時捷Taycan相似的800伏特的動力技術，未來也支援IONITY充電系統的350kW快速充電網絡。
KIA歐洲分弟司營運長Emilio Herrera 向媒體透露，這台電動跨界休旅具備和Taycan相似的性能，我們已經具備像是e-GT一般的電動高性車款。目前有關E-GMP平台的相關資訊，原廠仍祕而不宣，不過已知這個平台具備高度彈性化，可容納支援多種不同區隔的產品。
有關KIA CV的造型，大抵下上取材自Imagine概念車，不過量產車型會有採取一種非傳統的C級小型休旅車的設計式樣， 同時會有經過修飾的KIA品牌招牌設計虎鼻式車頭水箱護罩，並有斜背式車尾設計。
事實上，在2019年日內瓦車展上,「 Imagine」概念車的發表會上，KAI當時的首席設計師Luc Donkerwolke就曾表示，車展展出的概念車和準備量產的車款間，幾乎不需要做甚麼改變，他表示，我看不出有什麼不可行的東西，可能有些和成本相關的問題必須加以驗證。
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 新聞列表(05/11/2020)
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