非常閒情和實用、還滿載駕馭的樂趣，BMW 330i Touring M Sport試駕（下）──動態操駕
AUTONET記者：趙惠群(06/17/2020)
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運動化操駕一直是BMW品牌的核心價值，此一價值同樣存在於全新的330i Touring M Sport身上，除了擁有豐富的收納與空間等休閒機能，330i Touring還提供了教人愉悅的駕乘樂趣，那不只是快，是一種積極進取而且教人可以信賴的運動化表現，這也是我們為何鼓勵買家，與其選擇一台SUV，不過挑選操駕性能與實用功能兼具的運動化旅行車的理由。
3系列Touring導入M340i xDrive Touring、330i Touring M Sport和320i Touring M Sport等三個車型，它們全都配備結合 BMW TwinPower Turbo單渦輪雙渦流增壓技術的汽油動力，具備加速強勁，同時兼顧節能的表現。
我們試駕的中階車型330i Touring M Sport，配備2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，擁有258hp的最大馬力，以及相當出色的400牛頓米的扭力輸出，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，它在低檔位有更小的傳動比，因此起步十分俐落，而扭力輸出從引擎1500轉時就全數釋放，直到4500轉，擁有較寬的扭力高原，前中段加速可說是十分強勁，按官方數據其時速0到100公里加速7.5秒可完成。
除了各項主被動安全配備，3系列Touring也標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，其菜單內容可說是十分完整，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助功能、自動停車輔助系統及自動倒車輔助系統。在道路實際駕乘體驗中，3系列Touring的駕駛輔助系統它的監控十分即時，而介入是循序漸進式的，不會有那種突然干預而讓人手足無挫的突兀感。
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