2021年3月4日 星期四
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FCA與PSA兩大巨頭合併確定,1月16日起新公司Stellantis 正式成立
AUTONET記者:趙惠群(01/18/2021)
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雖然市場謠言甚多,但法國PSA和義大利FCA兩大汽車集團合併最終確定,新公司名稱Stellantis 也由此確定,自1月16日起生效,就產量而言,兩大集團合併成就了世界第4大汽車製廠,前PSA集團的老闆Carlos Tavares將擔任新公司的執行長,而其他管理職位將於近日內確定公布。

Stellantis 這個名字源自拉丁文"stello",意思是"星光閃耀"。根據最新的銷售數據,Stellantis的年產量應為870萬輛,僅次於VW福斯集團、TOYOTA和雷諾日產三菱聯盟( Renault-Nissan-Mitsubishi ),而合併後的公司就營收而來說,將是全球第三大製造商,年營業額為1700億歐元。

合併對雙方來說是一項雙贏的舉措,PSA 將有機會打進入美國市場,而FCA也許能夠藉此而使用 PSA 新的車輛平臺(包括電動化),甚至有更多的技術上的優點,例如正在開發中的自動駕駛技術和互聯車輛計畫。合併後的Stellantis ,股權PSA和FCA股東各自持股50%,前者的股東將獲得55億歐元的股息,而後者的股東將獲得30億歐元的股息。

Carlos Tavares表示,目前有鑒於FCA已經在北美市場擁有強大的影響力,此次合併可能使PSA原本提出的進入北美市場的計劃被擱置。我們看到FCA在北美的實力非常出色,我們還有12個月的時間重新考慮我們原來的計畫。然而,如果美國導入新的二氧化碳排放相關的新法規,那麼PSA將為此而積極在北美推出低排放車款,我們已為歐洲市場所開發的所有電動化技術,未來對進軍美國市場是一項非常重要的資產。

FCA在2018年的銷售成績,包括FIAT和JEEP在內各品牌,共賣出484萬輛車,凈收入為1154億歐元(合996.6億歐元),實現利潤50億歐元(合43億歐元),比上一年增長34%。與此同時,PSA集團在2018年銷售量達到388萬輛,創造740億歐元的收入和32.95億歐元的合併凈收入,比2017年增長了40.4%。

隨著市場日益激烈,目前全球愈來愈多的車廠址走向結盟或合併,尤其是法規愈來愈嚴苛,使得汽車生產的未來變得十分不確定。2019年4月,市場有消息指稱,FCA 向Tesla 支付高額費用,以換取共享碳排放,避免違反歐盟法規導致罰款。與此同時,福特也將自2023年起,使用福斯集團開發的 MEB平台,來製造自家的電動車。

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