|
Tesla雖然打著新能源為號召，旗下各產品在全球市場的銷售力道也很驚人，但期間車輛的生產良率問題不斷，導致與消費者也產生了不少消費糾紛。
| |
|
不過，這貌似完全不減品牌的銷售強度，日前，Tesla公佈了2021年第三季度的銷售成果，納Model Y、Model 3、Model S與Model S為總和，總計售出241,300部銷售台數，這比原先官方所設定的222,000 – 233,500目標還要高出不少，甚至還打破了2021第二季度201,250的銷售紀錄；看來，疫情尚在肆虐的現今，Tesla並沒有被影響甚巨。
值得一提的是，在這241,300的銷售台數中，產品線之間的佔比非常懸殊，光是位階較入門的Model 3 / Y，就佔據了232,025台，而身為旗艦的Model S / X，卻僅有9,275。
當然，除了旗艦的價格較不符合「量」的期望值外，Model 3 / Y能夠在短短三個月內有如此大量台數的供應能力，應歸功於中國廠區的建設，或許對於Tesla而言，能有這番銷售成績只是先前的建設完成所得以收割的成果。
只是，在這看似亮麗的背後，Tesla或許要加強生產線品質控管的問題，才不會讓這般銷售數字僅僅是曇花一現。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(10/05/2021)
|
10/06/2021
