2021年12月8日 星期三
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還在說汽車工業是環境衝擊的元兇?美國 EPA 車輛排放對環境衝擊創史上新低
AUTONET記者:Victor(11/22/2021)
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日前,由美國 Environmental Protection Agency,簡稱 EPA,又名美國環境保護局,其所針對汽車工業排放、環境衝擊等項目所調研審理的報告,指出單就美國市場的汽車排放程度創下有史以來新低,在能源環保評級方面也被列為優選,而這些報告所針對的檢測車輛,全數皆為 2020 年所售出的式樣車,故在調研參照值上頗具公信力。


根據 EPA 所提供的數據,2020 式的總體全數車型,在油耗水準的平均數值上,已經達到 25.4 MPG,若要換算為國內讀者較熟悉的單位,即為單 1 公升的燃油可以行駛 11 公里,以 MPG 數值來說,相較於 2019 年提升的 0.5 MPG;此外,若以相同車款為參照點來計算的話,平均二氧化碳排放量也驟降至 349 克 / 英里,是有史以來 EPA 所測得的最低數據,比 2019 年車型整整低了 7 克 / 英里;值得讓人注意的是,若以更宏觀的數據分析來看,與 2004 年相較之下,總體二氧化碳排放量減少了整整 24 個百分點,而燃油經濟性的評比則提高了 32 個百分點。

縱橫上述所有數據來看,不難發現汽車工業在邁入電氣化後所造就的成果有多巨大,也可以說歸功於 Hybrid、PHEV 與 BEV 純電車的車型擴增有關,當然,這也有相關的數據佐證,在 2021 年的車型數據庫中,PHEV 與 BEV 車型佔據了總體銷售量的 4%,而Hybrid 車型則佔據美國市場車輛總數的 9%。

這對於美國立法將於 2030 年,有超過半數佔比的汽車銷售產品線均為電氣化車款,無疑是一項利多。


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