2022年1月21日 星期五
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揮別Nissan GT-R,迎接Nissan Z GT500全新賽車
AUTONET記者:趙惠群(12/06/2021)
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2007年發表迄今,被稱之為東瀛戰神的NISSAN平民化超跑GT-R結束了長達13年的產品歷程,即將走入歷史,同時也將從征戰13個年頭的Super GT GT500賽事正式除役,GT-R曾在此一賽事五度獲得車手冠軍頭銜。到2022年的Super GT賽季,GT-R將交棒給全新的Z Car,或者可以說Z重新回到日本最高階的GT賽車的戰場。因為GT-R其實當年Z Car的後繼車,Z Car其實也是一台成就不凡的GT賽車,上一次Nissan Z Car使用Z33平台參與此一大賽,那是2007年的事。

12月5日,NISSAN和NISMO在日本富士高速賽道( Fuji International Speedway),為2022年日本Super GT系列賽事所打造全新的Nissan Z GT500, 舉行賽道發表,Type R35平台的GT-R GT500規格賽車,在2021年GT500賽季結束後,將改用Failady Z的改裝賽車比賽,全新Z Car今年冬季將在日本市場先行推出。

Z Car重返GT500賽事,NISSAN今日讓新賽車亮相,但是並沒有公布這台新賽車的引擎規格,不過依照GT500賽事的規則和限制,我們也可以清楚明瞭它的動力。按照規定,Z GT500將和其他的競賽車輛一樣,必須配備採單渦輪增壓器的2.0升四缸引擎,它的動力值必哏制在650hp以內(485kW)。

事實上,首度亮相Z GT500賽車從外觀看,它只是車名中帶著Z,一如其他的賽車,它本身採用改裝的籠形車架,並具備賽車的外觀,有更低矮寬扁的身形, 全車披掛著空力套件,它也可以說是全新世代Z Car中造型最為狂野兇暴的一台。

NISSAN上周才剛公布最新的電動化戰略,以重振品牌地位,而Z GT500的發表,也意味著NISSAN在賽道上,將再發光發熱,事實上,NISSAN自品牌成立以來,就在各項國際賽事大有斬獲,在20世紀1970年代之初,NISSAN就以240Z在SCCA C級量產車錦標賽事上連年獲勝,20世代1990年代,Z32型的300ZX,在美國IMSA系列賽中獲得勝利,在2000年代,更以Z33車型的300ZX,在2000年代參加Z33型JGTC/SUPER GT系列賽事(即今日Super GT的前身),並贏得系列賽的冠軍。

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