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KIA旗下2代Niro和e-Niro，2021年在首爾車展中首次亮相，但並未完整公布所有車型的性能規格數據，KIA今日針對Niro車系三種動力系統，公布完整的技術規格，第二代起亞Niro和e-Niro SUV在去年的首爾移動車展上亮相后，即將在英國推出。現在，起亞已經為該車型的三種動力總成產品提供了技術規格，包括傳統的HEV油電複合動力系統，以及PHEV插電式混合動力和EV純電力驅動等選項。
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新款的Niro採用的平台是舊有平台的更新版，而不是現代集團最新開發的E-GMP平台，後者是為該品牌的純電動車型系列而開發的。新款KIA Niro的油電複合動力車型，採高規格動力配置的1.6升汽油引擎，可釋出105hp的馬力，和144Nm的最大扭力，搭配單一電動馬達和電池模組，油電綜效馬力可達到141hp，透過6速DCT自排變速箱，驅動前輪。
根據KIA在瑞典發布的統計數據，插電式油電複合動力系統，也採用傳混合動力選項也使用了傳統油電複合動力車型的1.6升汽油引擎，但匹配最大功率84hp的電動馬達，加上新的11.1kWh電池模組供電 - 比起上一代車型的8.9kWh電池，容量有提升增加，最大功馬力83hp，最大續航里程達到60公里，不過燃油經濟性的統計數據或性能數據，原廠都未公布。
全電動e-Niro已經發展到第二代，它堅持使用和舊車型相同的電力驅動動力系統，搭載64kWh電池模組，搭配最大功率為204hp，最大扭力255Nm的電動馬達。根據WLTP認證，它的續航里程為463公里 ，增加大約10公里，說明新車的空氣力學和電池效率都有所提升。
至於造型設計，新款Niro的造型受到KIA品牌2019年推出的Habaniro Concept概念車的影響;前端設計和C柱上，都雙色配置。特別的是，C柱上還嵌入垂直堆疊式的尾燈，採用迴力鏢的造型設計，在視覺上，設計師刻意讓它們與尾門分開。
車頭部分，它延續品牌的代表性的虎鼻設計，但虎鼻造型也已出現變化，它有加大的下進氣口和較小的格柵。LED車頭燈和日行燈，各自安裝在單獨的莢艙中，KIA宣稱日行燈燈形是刻意模仿心跳的圖案。Niro油電複合動力車型和純電動版的e-Niro之間最主要的視覺差異，難於後者的前面板整合了充電口。
Niro的座艙也進行了徹底的更新，彎曲的風格線條也在門側飾板上流動，KIA宣稱，此與創造出一種平靜卻又不規則的美學。和前一代相比，Niro車身尺碼也明顯增加，車長寬高為4420x1825x1545mm，軸距加長20mm。為提高實用性，12V電池已經過重新定位配置，油電複合動力車型行李箱空間增加到451公升。
儀表台由一個大型單件式顯示幕主宰，該顯示螢幕結合儀表和寬屏的中控資訊娛樂系統螢幕，下方有單獨的觸摸控感應式的空調控制裝置。儀錶板上有一條新的環境照明條，而中控台則包含實體開關和旋轉式驅動模式選擇旋鈕，而在Niro的頭枕上還加了一個衣架。
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 新聞列表(03/02/2022)
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