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BMW新世代電動車的產品陣容愈來愈堅實，繼 iX和 iX3之後，BMW從小處著手，正在打造iX1的小型電動跨界休車。它可說是剛推出的第三代 X1 所衍生的純電動版，外觀看起來和內燃機動力版本幾乎相同，因為兩者都是採用相同的BMW FAAR 平台，這是以 UKL 平台基礎而進化的平台，iX1純電動版加上X1的PHEV插電式油電複動力版本和X1等三種車型，同時運往瑞典北方北極圈內進行測試，BMW集團在當地設有冬季測試中心。
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BMW原廠今日公布了iX1的寒地測試官方照，車子在極地低溫和積雪的道路中進行測試。iX1採用BMW集團第五代 eDrive電力驅動技術，它和與中國當地製造的 iX3不同，它將配備 xDrive系統，同時有價格更高且配備雙電動馬達的車型，使它具備AWD全時四驅的能力，同時擁有更強大的動力輸出。如果買家偏愛內燃機車型，它也會保留一台具有 300匹 馬力同時配上四個排氣口的性能版X1 M35i。
按BMW官方的測試數字，它採 WLTP 測試標準時，最大續航里程可達到438 公里。然而，值得一提的是，這不是最終的續航里程數，而是基於車子當前開發狀態所做的估計。未來車子進入最終測試階段後，它的續航力的數字應該會再提升。我們預計MINI的Countryman EV電動版也會有類似的數字，兩者都將在德國萊比錫工廠生產組裝。
X1的汽柴油動力車型，將在今年秋季上市販售，這意味著X1將在未來幾個月內發表。BMW曾提及iX1 將在之後不久跟著上市。按邏輯思考，它的基本版本不會有 xDrive，除非升級到更貴的雙電動馬達車型。
隨著X1跨界休旅改款，未來仍會有插電式油電複合動力車型，另有結合AWD的純電動車型， 而它的兄弟車MINI的Countryman就不會有這樣的車型，根據外電報導， MINI 將放棄 PHEV車型。
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