2024年5月30日 星期四
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
性能不變卻多了時尚與藝術氣質,Evoque Bronze Collection Edition古銅特仕車試駕
AUTONET記者:趙惠群(09/13/2022)
字級設定:
在新冠疫情最肅殺的關鍵時刻,2021年5月,英國豪華休旅品牌Land Rover發表了風格獨具的全新Evoque Bronze Collection Edition古銅系列特仕車,它是以Evoque配備最齊全的車型Evoque S為基礎而加以改裝的,讓原本以時尚運動著稱的Evoque,變得復古而且具有藝術甚或珠寶一般的視覺深度,其典藏價值當然是不想而知。


進入21世紀的第2個10年,全球車界興起了一股新的裝飾風,或者是再度興起,一是強調黑色神祕特質的黑化裝飾,各車廠推出的特仕車,多稱之為Black Line,勞斯萊斯叫做Black Badge,而另一裝飾風尚則為另一為復古典雅的古銅色,一般多稱為Bronze Edition,有的則是以玫瑰金Pink Gold稱之,呈現黃金與銅融合的色調。

疫情與晶片之亂擾動整個車市,各車廠因為產能縮減而使銷售銳減,多半都交不出車,Land Rover更是缺車嚴重,不過Land Rover在有限的資源下,再打造Evoque的古銅色主題特仕車Evoque Bronze Collection,讓原本充滿運動時尚和英系精緻典雅工藝的Evoque,更多了精品般的貴族氣息。

而據悉原廠在2024年可望推出新一代Evoque,而且將搭載新開發的EMA(Electrified Modular Architecture)電動車模組化平台,未來Evoque可能會有油電版、插電油電動版和純電動版,也因此,現役的Evoque有可能是你能收藏的最後一台純內燃機的Evoque,而這台經過特調的Evoque Bronze Collection Special Edition,典藏價值就比標版本更高出許多。

Evoque Bronze Collection Special Edition在外觀上,保有原來Evoque的高腰線斜傾的車頂線條和懸浮式車頂的運動化跑旅設計,車頭配置號蚌式引擎蓋纖細的媚眼式LED車頭燈組和蜂巢式網格等,車側是突出的車肩和輪拱,具備強烈的運動風味,車尾則有和頭燈造型呼應LED尾燈組。








至於外觀變動的部分,首先是車色,此一古銅特仕版共有三種外觀色可供選擇,包括喀爾巴阡灰(Carpathian Grey),聖托里尼黑(Santorini Black) 和首爾珍珠銀(Seoul Pearl Silver),再搭配懸浮式的車頂,營造視覺的強烈對比。而我們試駕車款,配的是有一點沈重的喀爾巴阡灰。搭配特殊的車色,車頂則採用獨特的科林斯式古銅(Corinthian Bronze)對比色的車頂,同時在車側通風口再加上拋光銅的飾板,另外配備車型專屬的深灰色五輻式鋁圈。這元素讓Evoque增添藝術般的氣息。輪圈則是車型專屬的20吋縀光深灰色式樣,和古銅色調的裝飾示素相互呼應,而全車也加了黑色外觀套件。




而在座艙內,保有品牌一直以來的傳承,結合精緻繁複的時尚工藝和頂級用料,儀表台上方的軟質塑料採用類皮革的壓紋,還有仿天然纖維的質地,門側以金屬飾板與黑色鋼琴烤漆飾板的組合,搭配結合縫線的皮革,仿如精品包款。座艙各個界面採用無接縫的設計,並融合簡約的線條,除頂級材質,車內以金屬飾板搭配精緻的鏡面烤漆,也大量採用多環保素材,同時座艙儀表中控也座融入新的數位化科技。



古銅特仕版內裝除了換上灰燼色調的楓木飾板,另外還有此特仕版專屬的地毯,再加上皮椅採用質感更強的烏木色半顆粒皮革,車頂則採用檀木黑的 Morizine 頂篷,這些元素有助營造視覺與觸感的奢華感。

三輻式多功能方向盤,維持原有的設計,但方向盤採用打孔的皮革包覆,而方向盤左右比照原車型,各有比一般方向盤更大的面板,為音響聲控和行動通訊調控,右是ACC定速巡航等主動安全輔助系統的設定,由於結合電容觸控,因此左手指輕壓即可完成切換調控,十分方便。


儀表台的配置也維持原樣,但原本12.3吋HD全數位虛擬儀表,因 應晶片短缺,雙環數位儀表改為雙環指針儀表,中央顯示螢幕功能不變,仍具有內容顯示清晰簡明而易於判讀的特色。而雙環儀表外框則延續古銅的主題,配上古銅的裝飾。





中控為最新的Pivi Pro資訊娛樂系統,結合10吋觸控式螢幕,同時導入SOTA線上更新功能,另有功能簡化的選單,不過也因為晶片問題,中控內暫停 360 度 3D 環景輔助、ClearSight 對地視野與水深偵測等功能。中控下方的面板,同樣可呈現空調系統、座椅調整、車輛資訊與設定,以及第二代全地形反應系統的越野系統設定切換等功能,特別的是保留三個實體旋鈕,而非全觸控式操作。


前後座依然維持寬裕的腿部空間,頭部空間也沒有因為運動化外型和下壓的車頂線條與天天窗,而有壓迫感。座椅的傢俱工藝維持原有的細緻工藝,並有很飽足的充填泡棉,提供很好腰部和臀部支撐,雙前電動可調,但駕駛座取消了記憶功能。‎此外,‎全景式玻璃車頂可增強車內採光明亮度。

Evoque全車系原來就配備新的ClearSight的車內後視鏡,此後視鏡透過安裝於車頂天線的隱藏式攝影鏡頭,切換後視鏡顯示170萬畫素的高解析度畫面,行李廂放滿行李,車內後視鏡無溝看清車子後方交通狀況,出現視野死角,透過此電子視後鏡,可顯示車後方的交通狀況。

行李廂置物空間機能不變,五座情況下行李廂置物空間472公升,後座傾倒幾乎完全平整,最大置物容量達到1156公升,尾箱內也有12V電源和方便置物的置物網與掛勾,電動尾門也是全車系標配。而座艙內也豐富的收納機能,包括雙開式的中央扶手置物箱,還有深度足的手套箱。中控台下方也一個隱密的收納空間。


晶片短缺,並沒有影響車內安全配備的規格,全車仍標準配備先進主被動安全科技,包含ACC主動定速巡航系統、AEB 自動煞車輔助系統、High Speed AEB 高速自動煞車輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、Clear Exit 乘客下車監視系統、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統,以及的自動停車輔助系統。

動力部分,比照原來Evoque P250的配置,同樣Ingenium系列2.0升四缸汽油引擎,並結合48V輕油電技術。但採較大的動力輸出,最大馬力249ps,最大扭力37.2公斤米,而且匹配9 速手自排變速箱,加速輕快有勁,48V輕油電更帶來十分流暢的起步。

全新的PTA(Premium Transverse Architecture) 模組化底盤,有優異的剛性,懸吊採舒適取向,底盤柔順沈穩,過彎或快速換車道,車身都不會有明顯的顛晃,激烈的操駕不免會有較大的車身側傾。全車底盤噪音的抑制十分出色,靜肅性極佳,維持怡人的行車環境。

Land Rover Evoque Bronze Collection Edition 規格表

引擎...........直列四缸DOHC 16V,渦輪增壓汽油引擎+48V輕油電
排氣量.........1997c.c.
最大馬力.......249ps/5500rpm
最大扭力.......37.2kgm/1300-4500rpm
驅動方式.......四輪驅動
變速箱.........九速手自排
煞車系統.......四輪碟煞
懸吊系統.......前麥花臣/後多連桿
輪胎規格.......235/50R20
車長寬高.......4371 x 1649 x 1996mm
軸距...........2681mm
越野能力.......前進角22.2度/離去角30.6度/跨越角22.7度
底盤離地高度...212mm
車重...........1818公斤
車價...........232萬元


AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(09/13/2022)













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP