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在激烈的市場競爭下，根據歐洲車媒《Automobilwoche》的報導指稱，福斯集團計畫停止已有20年歷史的德勒斯登(D過去曾以「透明工廠」著稱，去年該工廠共生產了 6,500 輛的福斯汽車品牌 ID.3電動掀背車，未來將保留部分產能繼續生產以維持營運，產能運營，工廠大約有 300 名工人未來將調職去承擔其他任務。
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德勒斯登工廠最初是在福斯汽車已故前執行長費迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piech) 領導下所建立的一間展示用的工廠，它於 2002 年開始運營，作為展示場地，讓來訪的潛在客戶和民眾，可以看到當年福斯高檔車型Phaeton的最終組裝生產流程，而該生產基地沒並有車身製造、塗裝或沖壓車間。
福斯集團執行長奧利弗·布魯姆 (Oliver Blume) 表示，該集團營運的目標是到 2026 年將福斯品牌的投報率提升到 6.5%，獲利增加 100 億歐元（約新台幣3461億）。一位消息人士向彭博社透露，德勒斯登工廠的年運營成本在 6000 萬至 7000 萬歐元之間，而中止工廠汽車生產，每年將可以省下大約 2000 萬歐元。福斯汽車發言人則拒絕對此臆測發表評論。
在邁向電動化車轉型的過程中，福斯面臨了來自 Stellantis集團 等利潤更高的汽車製造商的競爭。在福斯品牌的主要市場歐洲，消費者正感受到生活成本上升和利率飆升所帶來的壓力。福斯汽車上週表示，在德國官方逐步取消補貼而導致電動車需求下降之後，該公司即將針對德國主要電動汽車工廠茨維考（）工廠進行裁員，有大約 2,000 名的額外臨時員工的命運仍不確定。
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 新聞列表(09/19/2023)
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