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對電動車龍頭大廠特斯拉（TESLA）來說，現在的處境可說是「前有埋伏，後有追兵」，由於市場需求降溫，加上電動車的開發與他牌之間的競爭不斷加劇，尤其是來自中國電動車的挑戰，使得特斯拉第一季交車量下滑 8.5%，來到 386,810 輛，而特斯拉第一季全球產量433,371輛。全球交付量下降，因為該汽車製造商面臨激烈的競爭以及主要市場電動車需求疲軟。
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特斯拉週二在聲明中表示，銷售量下滑的部分原因是弗里蒙特工廠生產的更新版 Model 3 的生產處於早期階段，以及紅海軍事海衝突和柏林超級工廠遭縱火襲擊而造成的運輸改道，導致工廠關閉。」
特斯拉上一次銷量下降是在 2020 年第二季度，當時 COVID-19 大流行迫使該汽車製造商關閉了生產。而四年來特斯拉首次出現季度交付量下滑，這也顯示其降價促銷的影響力正在減弱中。該公司預計2024 年將更具挑戰性。
產業分析師警告，由於美國電動車市場降溫和全球競爭激烈，特斯拉今年的成長可能會趨於平緩。特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk)在 1 月間曾表示，下一波成長浪潮要等到 2025 年底推出新型低價電動車時才會出現。
美國汽車產業數據中心Cox Automotive預計今年第一季特斯拉在美國的銷售量為166,734輛，比去年同期成長3.2%。但Cox Automotive在上週的預測中表示，無論燃料類型如何，特斯拉的成長減緩，和整體電動車市場成長 15% ，以及美國乘用車市場成長 5.6%， 形成鮮明對比。Cox Automotive分析師斯蒂芬妮·瓦爾迪茲·斯特雷蒂（Stephanie Valdez Streaty）在周四的電話會議上表示，電動車的放緩也將成為特斯拉電動車成長的放緩。
而過去一直普遍看好特斯拉的華爾街分析師們，如今也開始敲響警鐘。Wedbush 分析師 Dan Ives 上週在一份研究報告中寫道，對於特斯拉及其投資者來說，最大、最令人擔憂的問題仍然是中國，因為電動車競爭的加劇和持續不斷的價格戰，使這個關鍵市場變得非常具有挑戰性。
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