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在德國三大豪華車廠中，僅有M-BENZ針對旗艦大型豪華房車S-Class推出S63、S65等高性能車型，AUDI雖然有S8不過520hp的馬力輸出似乎略顯不足（S63 585hp、S65 630hp），不過這也造就知名改裝廠一個動力提升空間。繼先前ABT Sportsline調校出S8的675hp馬力表現後，現在相同來自德國的MTM則是再躍升至760hp境界。
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雖然AUDI不打算推出RS8，不過源自相同S6、RS6、S7、RS7引擎硬體技術的S8，卻有著深厚的改裝潛力，就以RS6、RS7來說此具排氣量3993c.c.的TFSI V8雙渦輪增壓引擎，可達到560hp最大馬力、71.4kgm峰值扭力的境界，但在S8上只發揮了520hp、66.3kgm，可見得絕對有S8上探600hp的能耐。
這次MTM針對4.0L TFSI V8雙渦輪增壓引擎的渦輪增壓系統進行改造，並順勢加強排氣系統與水冷循環裝置等，造就驚人的760hp/5950rpm最大馬力輸出，以及96.4kgm/1700-5500rpm峰值扭力輸出，並依然配置相同的8速Tiptronic手自排變速系統，使這輛S8完全不輸給超跑等級的動力輸出表現並限量打造25輛而已。
此外，MTM不僅針對引擎大幅提升，連8速Tiptronic手自排變速系統的換檔限制也進一步調升至7000rpm轉，如此一來就能再延伸引擎在高速時的表現，讓這輛S8有著350km/h以上的極速表現（為保護輪胎，電子限速為325hp）。而加速表現方面則有3.48秒完成0-100km/h能耐，以及0-200km/h只需要10.51秒的強悍實力。
當然欲擁有這輛高性能豪華房車，得先要有一輛S8才行（德國報價11.5萬歐元）。而MTM高達240hp的提升方案則是報出3.5萬歐元的價碼（包含MTM M-Cantronic + V-Cantronic以及升級版渦輪增壓系統、不鏽鋼排氣系統等），若要換上MTM降車身短彈簧則需另外加價2200歐元，或者升級至21吋Bimoto輪框匹配Michelin Pilot Super Sports輪胎，則需花費6300歐元，提供車主不同需求的選擇。
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12/04/2014
