|
以精品的原創概念為設計觀點的New OPEL Astra，自問世以來，屢屢在德國市場創造風潮！New OPEL Astra除了早已為人所熟知的操控表現以及設計思維外，回歸到乘坐空間的規劃及利用上，New OPEL Astra的體貼依然處處可見。舉例來說，軸距上的優勢便是讓New OPEL Astra在乘坐空間部分領先同級競爭對手的最大利基。
| |
|
台灣通用汽車總裁王大鈞表示，軸距的長短是決定乘坐舒適與否的關鍵。New OPEL Astra全新的底盤設計，除了提供優異的動態表現外，大幅加碼的軸距尺寸（2614 mm），連帶的也增加了車室空間的寬闊度，特別是和同級距的VW Golf V（2578 mm）、Audi A3（2513 mm）比較，彼此間的軸距差異，更可從中解讀出實際乘坐的空間表現。
另外，New OPEL Astra的車身長度及寬度，亦比前一代掀背車款各增加了140 mm與44 mm，不僅使其擁有超越同級車水準的空間表現，且後座的肩部、頭部以及膝部空間，皆較前一代車款增加了20 mm、40 mm及17 mm，寬敞的乘坐縱深，大大顛覆了以往掀背車給人空間侷促的刻版印象，同時，也間接增加了車輛動態的穩定性。
當然，New OPEL Astra精品概念設計而成的車艙，亦為掀背車的產品層次帶向另一高標，在簡化駕駛者操作過程的同時，卻賦予了乘員最無壓迫感的駕乘環境；各項控鍵、開關，皆安置於伸手可及的範圍內，金屬飾板與車內線條比例搭配得宜，較諸VW Golf V深沉的黑色系規劃與相對較高的中控台高度，New OPEL Astra柔和的色調及開闊的整體設計，視覺壓迫明顯減少許多。
從動態安全、整體設計，甚至是造型美學來看，儘管New OPEL Astra在各個面向佔盡優勢，New OPEL Astra的基礎原點仍是由乘員的乘坐感受出發的，從軸距乃至於車室設計，New OPEL Astra除了呈現出操控的強勢面之外，更顯露體貼乘坐者柔性呵護的另一面。
| |
 新聞列表(08/19/2004)
|
