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根據台灣通用汽車總裁王大鈞表示，New OPEL Astra在2004年日內瓦車展正式發表之前，便已展現出驚人的產品優勢，還未對外公開販售，歐陸市場接獲的訂單已經突破5萬輛大關；在德國，其接單情況更是遠遠壓倒同級距的VW Golf，創下銷售第一的驚人成績，絕佳的產品形象可見一斑。
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美學極致 允文允武
據OPEL設計中心表示，從房車轉型為掀背車，New OPEL Astra的設計概念主要可分兩個方向，以「蘊含最尖端科技的中型掀背車」為其主軸；其次則以「滿足最嚴苛消費者的需求」為輔。New OPEL Astra延續了GTC概念車預告未來車的設計趨勢；這款房車擁有俐落的曲線、厚實的外觀、3D立體光學科技頭燈以及精巧的細部設計，而New OPEL Astra的造型概念，正是擷取自GTC的諸多原創，為OPEL旗下新世代車款注入摩登的元素。
台灣通用汽車表示，厚實又不失圓滑的設計理念是這款新車最大的外觀特色。深且高的車身腰線設計，使New OPEL Astra第一眼就給人相當紮實的視覺印象，楔型化及明顯向外擴張的輪弧設計，則讓Astra車系的性格增添了一份運動感。水箱護罩造型簡潔，輔以雙翼閃電的廠徽設計，充份流露出強烈的科技感，遠、近光燈均採HID氙元素大燈設計，並隨車行方向改變照射角度的AFL主動轉向式頭燈，也是同級距歐洲車唯一使用此項配備的車型。車頭及車尾相互呼應的線條輪廓亦是New OPEL Astra外觀部份的最大特色，保險桿設計皆採用了V字造型，而車尾連結兩個尾燈的鉻金屬飾板則與水箱護罩的設計相互呼應，塑造出如同藝術品般的精緻形象。
New OPEL Astra的車身長度及寬度皆比前任掀背車款分別增加了140mm與44mm；長達2614mm的軸距及長×寬×高各為4249mm、1753mm與1460mm的車身尺寸，讓New OPEL Astra擁有超越同級水準的乘坐空間。其結合科技與藝術的造型設計，不但散發出濃烈的性能感染力，更只有Cd值0.32的超低風阻係數。
開闊空間 前所未聞
台灣通用汽車表示，以往掀背車總給人空間不足的印象，但強調新世代概念的New OPEL Astra在這方面卻有重大突破，來自16個國家、超過250位工程師組成的設計團隊，除了創造出這款車迷人的外型，在乘坐感受上，亦締造了掀背車款前所未見的寬敞境界。New OPEL Astra後座的肩部、頭部及腿部空間，都較前任車款增加了20mm、40mm與17mm。
此外，後掀式車尾門開啟後，寬闊平坦的後行李廂底板，配合可前傾變化的後座椅設計，裝載容積可達380公升（後座椅放倒時，容量更高達1300公升），空間效率絕非一般房車所能企及。而大面積的尾門設計加上人性化的行李廂距地高度，即使是亞洲人的身高比例，置取物品的便利性也相對的提高許多。
在競爭激烈的歐洲市場，New OPEL Astra能在當地創下未上市已接單5萬輛的銷售佳績，現在已累積到8萬張，亟待產能完全消化，更證明了這款車在設計上的獨特性與市場反應的熱門程度。而這部即將在台上市的全新車款，勢必改變國內消費者對於掀背車的觀感，同時，亦將成為新世代白領階級的購車首選！
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 新聞列表(05/03/2004)
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