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所謂MR2，就是中置引擎、後輪驅動、雙座的縮寫，而這也正代表TOYOTA於1984年推出的MR2，繼第一代車型的成功，原廠再接再厲地在1989年設計出更具現代感的二代目MR2，無論動力操控乃至外觀，都有卓越且明顯的進步。
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就現在的標準來看，第二代MR2仍舊保有流行氣息，雖然內裝鋪陳稍嫌保守，也看得出年代，但外型設計縱使與21世紀的競爭產品擺在一塊，也不會讓人懷疑此乃20世紀80年代末期的作品。如果與第一代相較，第二代就顯得圓潤多，車身尺寸與軸距也都加碼，分別從3925×1665×1250mm升級為4170×1695×1240mm，軸距則由2320mm變成2400mm，也因此創造出更多的置物和乘坐空間，當然更寬敞的引擎室也能放進渦輪增壓和中冷器。
正因為車型變大，重量也自然有增肥，從920/980公斤加重至1160/1240公斤，這多出的重量除了車體鈑件與新行頭，當然就是全新搭載的動力心臟了。原本第一代MR2採用的直四1.5升/1.6升機械增壓引擎全部取消，由直四1998cc的DOHC引擎（3S-GE：165hp/19.5kgm）所取代，且還有強調性能的直四2.0升渦輪增壓心臟（3S-GTE：225hp/31.0kgm），變速系統方面五速手排為標準配置，四速自排只提供給2.0升自然進氣引擎使用。
MR2車型上初期有雙門與T-Bar兩種，1991年進行小改款，1996年又增加Spyder敞篷，直到1999年才由MR-S所替代，等於第二代MR2在車壇上活躍了十年之久。
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 新聞列表(10/23/2006)
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