AutoNet 汽車日報：BMW三系列Coupe化身ACS3，AC SCHNITZER幕後變身功臣！

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2024年5月16日星期四

BMW三系列Coupe化身ACS3，AC SCHNITZER幕後變身功臣！

AUTONET記者：葉毓中(11/28/2006)

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AC SCHNITZER針對三系列Coupe全新推出ACS3改裝車系。

身為BMW改裝達人，哪有理由放過BMW全新渦輪上身的首款車型—三系列Coupe？AC SCHNITZER可是好好把握此機會，基於原先針對三系列開發的基礎上，立刻火速推出了全新三系列Coupe改裝車型—ACS3！

由於3.0升雙渦輪增壓汽油引擎改裝套件尚在研發階段，因此先推出柴油改裝車型。

不過由於E92車型所搭載的渦輪系統已在原廠的調校下表現優異，因此為了開發此改裝套件，AC SCHNITZER可是卯足了勁，因此目前還在研發階段；不過為了先吸引車迷聚集，AC SCHNITZER很聰明的先針對了3.0d車型加以改造，在原先搭載的3.0d柴油引擎中，將最大馬力由231hp提升到265hp，峰值扭力則由原先的51.0lgm拉拔至56.1kgm，讓ACS3柴油車型可於6.1秒完成0-100km/h加速，極速則為250km/h。

外觀的戰鬥氣息妝點是絕不可少的，與ACS3四門車型相同的空力套件再度出現，不過後車尾由於三系列Coupe車尾的變異，因此換上重新設計套件，除了上方小型鴨尾以外，下擾流則保留立體擾流設計，不過為因應左右雙出式尾管設計，也作了雙邊開口造型。說到排氣管，在類似雙胞胎的左右雙出式尾管中，除了視覺效果十足以外，排氣聲浪調校的更加沉穩雄厚，且BMW三系列皆可運用，車主可滿足於聽覺上的饗宴。

輪圈提供了AC SCHNITZER Type II、Type III與Type IV三種式樣供選擇，還有18吋至20吋的充足尺碼，不怕車主你挑選不到合適自己的款式。懸吊系統也藉由短彈簧降低25mm，搭配著前後底盤下拉桿，更紮實的設計將可明顯提升操控極限。

車室內部則是AC SCHNITZER展現精品開發能力的最佳場合，包含有跑車方向盤、整車份碳纖維飾板、腳踏組、排檔頭、手拉車拉桿與直達300km/h的儀表組等，皆是AC SCHNITZER提供的好料，最後腳底下採的地毯，同樣也有AC SCHNITZER獨門提供的專屬樣式喔！

降低車身、換上大尺碼輪圈與全車空力套件後，ACS3顯得較一般車型更為修長。

車頂後方也加上小型壓尾，提升穩定效應。

此角度可清楚端看側裙與輪圈式樣，還有顯眼的車身貼飾。

新聞列表(11/28/2006)


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