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身為FORD在中國大陸現地生產的首款乘用車，入門的長安福特嘉年華其實最近已經停產！
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面對包括一汽豐田威馳、廣州本田思迪、北京現代雅紳等競爭對手，加上更便宜的中國自有品牌的競爭，當初以印度FORD Ikon為基礎衍生的長安福特嘉年華小型房車，一開始以同級車中最高產品C/P值出名，不過隨著市場競爭漸趨激烈，加上自有品牌屢屢以低價擾市，最近已經傳出這款小型房車停產的消息！
另外，中國汽車工業協會所發佈的數據也可以看出一些端倪，今年前八個月該車系僅生產2401輛，今年三月之後，全中國大陸的月銷售量均低於一千輛，嘉年華似乎要在不知不覺中淡出當地市場。
由上市至今，嘉年華在中國汽車市場約僅銷售三年多，比起競爭對手稍嫌短了一些，像是上海通用旗下的長青車款別克賽歐，經過多次改款，加上現在改掛雪佛蘭品牌持續銷售，建議售價更已經低至6-7萬人民幣，接近自有品牌的車款售價，所以長安福特嘉年華這第一款FORD 在中國首輛投產的乘用車，其實產品本身當然沒有存在任何令人質疑之處，只是生不逢時。
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