AutoNet 汽車日報：超凡入世！全新NISSAN Teana 3.5 Xtronic CVT初體驗（三）

2024全球自動車年鑑

2024年4月20日星期六

超凡入世！全新NISSAN Teana 3.5 Xtronic CVT初體驗（三）

AUTONET記者：葉毓中(01/23/2007)

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與其內斂沉穩的外型相較，Teana 3.5 Xtronic CVT的性能表現卻衝突的優異！

或許在新家族風格外觀的導入下，NISSAN Teana擁有了獨樹一格的美學魅力，而在小改款再度進化後，此特殊美感更進一步蘊化的更為內斂沉穩，不過搭配上了3.5升的動力表現後，此內斂的車格，卻找的了一絲的「衝突矛盾」點！

最大功臣當然就是此具VQ35引擎！

VQ35出色無比

別緊張，這衝突點絕非論著Teana 3.5 Xtronic CVT的不是，問題乃出自於其所搭載的NISSAN名機VQ35動力系統，此連續13年獲得最佳引擎大賞的引擎，至今經過多次的修正與精進，展現出的能量與細膩度無可挑剔，在Teana 3.5 Xtronic CVT的身上更是搭配得宜，加上獨家的Xtronic CVT連續無段變速系統，展現著化怪力於柔水流暢的太極功力，相得益彰的發揮下，駕駛著Teana 3.5 Xtronic CVT可真是暢快無比！與其深層美感的造型相搭，此般的性能表現的確是有著些許衝突存在。

渾厚線性的輸出特性

高達245hp/6000rpm的最大馬力輸出、32.4kgm/3600rpm的峰值扭力，帶動著1.5噸重的Teana 3.5 Xtronic CVT可說是輕鬆無比，輕則流暢滑順，重則猛然貼背，但卻又將「猛暴」詮釋的略帶柔性，渾厚卻又不失線性，相信是極恰當的形容詞。

Xtronic CVT搭配得宜

先前試駕Sylphy之際，便已感受到Xtronic CVT的優點之處，不過由於搭配2.0升的動力系統，使我有些滑順有餘、衝勁不足的疑慮，但今天搭配主角換至了VQ35動力之後，展現出絕妙的均衡比例，飽滿的輸出力道，經過Xtronic CVT轉換後，如絲綢般柔順的線性輸出，卻又時可展現布料鞭甩的強韌個性，VQ35搭配Xtronic CVT，的確完美！

底盤剛性出色懸吊仍有加級空間

動力傳動系統的優異協調，結合至Teana 3.5 Xtronic CVT源自歐系的底盤功力後，展現出高標的連貫性，車體剛性與底盤韌度成為VQ35與Xtronic CVT的最佳表現舞台，唯一可惜的礙於對於舒適性的妥協，懸吊系統的相挺性，卻有些力不從心。

以2.0升或2.3升車款而論，此懸吊系統的搭配度便相當出色，但若換至功力更為高強的Teana 3.5 Xtronic CVT身上後，此懸吊系統能耐還有著向上提升的空間；隨著輸出的整體加強，過彎速度與橫向G力的同步提升，懸吊系統的支撐力略顯不足，但對於燙平不佳道路的功力，卻仍相當高深。

經過RENAULT夥伴的功力加持，Teana 3.5 Xtronic CVT展現出NISSAN新世代房車的高標準操控水準，不但非過去Cefiro時代可相提並論，更有著傲視對手的高深實力，或許對於內外美學的設計感官，已令你讚賞不已，發動引擎實際上路，你更可以發掘出Teana 3.5 Xtronic CVT另一不為人知的秘密境地！