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就在TTXGP與FIM兩大二輪賽事主辦單位在為明年的國際級電動車賽事而僵持不下時，在北美電動車產業較具有優勢的TTXGP在日前正式宣布一項鼓舞士氣的消息，在北美市場以電動街車與越野車販售為主，已有眾多消費者支持基礎的電動車廠ZERO Motorcycles在日前正式宣布加盟TTXGP，並且將與AGNI Team與CRP Racing兩支車隊合作進軍eGrandPrix賽季，這樣的消息無疑對拉鋸的另一方，也就是FIM舉辦的e-Power大賽為一大打擊。
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有趣的是，先前MAVIZEN已經宣布將以TTX02賽車進軍e-Power大賽，而ZERO Motorcycles則是計劃將導入MAVIZEN TTX02賽車的底盤，再加上自行開發的馬達與電池組來打造參賽車款，而ZERO Motorcycles的創辦人Neal Saiki更在信心滿滿的表示此方式打造出來的賽車將是贏得比賽最佳的形式，同時他也向北美其他主要電動摩托車車廠喊話，希望號召更多的車廠加入eGrandPrix賽季，而第一場比賽將在2010年五月於加州的Infineon賽道舉行。
令ZERO Motorcycles自信參賽的主因，就是當家的Z-Force動力系統，在其量產的Zero S與Zero DS兩種車型上，由鋰電池組供應能源的電動馬達，可輸出最大馬力31hp，最大扭力更達到5.5kgm，原廠測試數據顯示極速可以達到96km/h；而在AGNI Team與CRP Racing兩支車隊的重新設計之後，將轉型為賽道專屬的動力輸出模式，能夠輸出相當於450c.c.汽油引擎的動力。
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 新聞列表(12/29/2009)
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