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遠通電收表示，由於都市快速成長與發展，加上通勤和旅行人口增加，如何用科技方式管理交通成了各國的當務之急。今天（6日）在台北舉行的「智慧交通國際論壇」，擁有25年國際交通咨商經驗的專家畢克佛（Andrew Pickford）表示，要讓大眾願意使用電子收費並接受未來的計程收費政策，需要讓用路人在付費的同時，清楚了解電子收費帶來的社會效益，高品質的交通是「一分錢一分貨」，而電子收費的模式愈簡單愈能被大眾接受。
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今年是台灣國道電子收費的關鍵年，在營運上，從紅外線的技術到RFID技術，提供用路人零負擔的eTag；在政策上，即將從現行的計次收費準備進入計程收費，不管在營運和政策上都面臨轉換。近年才將總部從英國搬到香港的交通科技公司總裁畢克佛今天在「智慧交通國際論壇」表示，交通收費這件事永遠要把「民眾付費」與「社會效益」綁在一起， 讓大眾有感付費後享受的好處。
從交通政策面，畢克佛認為國際間有兩個長遠的方向可參考，一是擁擠費政策，擁擠費的目的不是為了要收費，而是為了優質交通管理；二是低排放區政策，以減少空氣污染、改善都市空氣品質。低排放區政策目前在歐洲有70個城市實施，在亞州則有東京、首爾，而香港在2013年將針對巴士展開試辦。
對於台灣的ETC營運，畢克佛強調創新服務不可或缺，讓用路人覺得簡單、並且提供不同的付費選擇機制會讓用路人對電子收費的接受度提高，而他看到營運台灣ETC的遠通電收已經走在這個正確的方向。為迎接台灣智慧交通的關鍵轉折期，2012年「智慧交通國際論壇」主辦單位特別邀集國內外學者、專家和政府官員，共同探討國道電子收費政策、營運和科技發展，希望對台灣未來的交通管理提出建言。ETC營運廠商遠通電收也在論壇發表多場演說，獲得國際間專家的注目，與遠通電收展開合作。
這場國際論壇的焦點在「電子收費的政策、營運和科技發展」，產官學界分別就 ETC 與交通管理的創新和未來，從政策、營運和科技面做深度的討論。2013年「智慧交通國際論壇」將在日本東京舉行。
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 新聞列表(11/07/2012)
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