AutoNet 汽車日報：小朋友乘車未繫安全帶8月1日開罰，學齡兒童必要時亦需正確使用增高座墊

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2024年5月20日星期一

小朋友乘車未繫安全帶8月1日開罰，學齡兒童必要時亦需正確使用增高座墊

AUTONET記者：曾慶偉(08/03/2012)

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經過一年宣導期後，小朋友乘車如果仍然未使用安全帶，將從今日（8月1日）開始進行開單處罰，罰金從1,500元至6,000元不等，換句換說未來無論是大人與小孩、乘車無論前/後座都得一律使用安全帶，否則民眾都將面臨被警察開單罰款的可能。

部分品牌車款的座椅內建有兒童座椅，其功能就是取代增高墊來使用，請注意大小朋友的增高墊在高度上的差異。

事實上，在新修正道路交通管理處罰條例第31條頒佈實施之後，政府對於後座乘客使用安全帶的規定分兩階段勸導期來實施，針對成人的部分規劃有6個月的宣導期，而在兒童的部分則以一年的時間來進行宣導，如今則是已經屆滿一年的時間。

當4-12歲的孩童身材無法適用一般安全帶時，需搭配使用增高型座墊，才能讓安全帶發揮正常的效能。

而針對兒童乘車使用安全帶的部分，由於過往法令僅規定0-4歲的兒童，在乘車時需使用符合CNS11497法令所認可的汽車用兒童保護裝置（兒童座椅），對於4歲以上兒童則沒有強制要求；然而今日的法令由於已規定後座兒童亦必須使用安全帶，因此在4-12歲的孩童身材無法適用一般安全帶時，需搭配使用增高型座墊，才能讓安全帶發揮正常的效能，才能避免因身材差異而造成安全帶束緊位置不當而造成勒住脖子等危險情況發生。

通常未滿3個月的孩童由於頸部發育尚未成熟，因此需以背向的方式進行兒童座椅的使用。

日前車輛中心（ARTC）亦曾經主動邀情國內主要媒體進行相關議題的參訪，其中表示根據美國高速公路交通安全局（NHTSA）的統計數據來看，正確使用兒童安全座椅可有效降低兒童在車禍撞擊後意外傷亡達70%以上，且未乘坐兒童安全座椅的嬰幼兒傷害程度是有乘坐兒童安全座椅的8倍，明顯看出兒童座椅的使用確實對於兒童的乘車安全提供著有著相當大的貢獻。

新板的VNS11497規範也已經將isofix納入檢測範圍，選購此一產品將可大幅減少錯誤使用的可能。

另外，根據警政署在2006年及2007年統計，未繫安全帶致死率超過繫安全帶的3.6倍，顯示乘坐汽車繫安全帶明顯較未繫者安全。而且從國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍的案例顯示，於事故發生時後座乘客未繫安全帶之死亡率為有繫安全帶的之2.71倍，顯然安全帶的使用將有明顯助於乘客在事故中的安全。而值得一提的是，根據道路交通安全規則規定，兒童須乘座於小客車之後座、同時兒童座椅也必須置放於後座來進行使用。