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於2012年12月底在日本發表的第14代Crown，是目前TOYOTA品牌旗下的旗艦車種，延續過往Royal和Athlete兩種車型設定，這一代更因扭轉保守形象與高節能環保成效，獲得年輕族群認同，也讓原本每月銷售4000輛的目標必須調整到6000輛，幅度高達50﹪！
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算得上日本國寶級車系的Crown，一直以來多為高年齡層成功人士所喜愛，然而對TOYOTA來說，稱作國寶就意味老態龍鍾，因此在全球開發年輕新族群的趨勢下，第14代Crown也從善如流地大膽起來，包括奢華訴求的Royal與以運動導向的Athlete，都賦予嶄新面容貌和符合需求的Hybrid油電複合動力科技，期望能吸引更多30-40歲的客層。不過TOYOTA對這樣的操作抱持保守態度，畢竟這是Crown車系首度嘗試，且日本房車市場也有明顯萎縮趨勢，因此定下月銷售4000輛的目標。然而經過不到一個月時間，原廠卻對目標有所調整，且一調就是增加50﹪，因為Crown實在太受歡迎，2013年1月訂單已經超過3萬張！
根據TOYOTA統計，從2012年12月20日開放接受預定以來，到同年12月25日正式發表，僅1星期時間就有超過1.2萬張訂單，比起第13代花了一個月才有2.4萬張訂單成績，這頂新皇冠還真是了得。此外，在這些訂單中，走個性運動化路線的Athlete有30﹪為30-40歲男性，且1.2萬張中約70﹪購買Hybrid，可見得TOYOTA的策略相當成功，也達到向下發展的目的。
以Crown在日本市場的表現來看，勢必會讓其他對手羨慕，尤其像NISSAN Fuga、HONDA Legend甚至歐系進口品牌，以及自家高級品牌LEXUS LS等，勢必會受到不小衝擊。同時TOYOTA調整月銷售目標至6000輛，就生產基地來說產能也要調整，否則怎能順利供應顧客的需求。看來這個歷久不衰的皇冠，在大膽的改變下仍魅力無窮，否則怎會讓TOYOTA調整目標？
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