2020年9月25日 星期五
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2015紐約車展報導:長軸更適合老美,小改INFINITI QX50前進美國市場
AUTONET記者:張振群(04/07/2015)
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2014年底廣州車展INFINITI針對中國市場的「L」長軸需求,進一步推出小改QX50,不僅軸距增加80mm,車輛外觀上也有不小變動。現在2015年紐約車展,北美INFINITI也將相同的小改QX50導入美國市場,在提供後座乘客更充裕的乘坐空間之餘,亦順勢提供更多的安全防護科技可選,全面提升QX50在美國市場的銷售實力。

小改QX50在軸距增加後來到2880mm的表現,車身尺碼亦從原來4638×1803×1599mm小幅擴展到4744×1803×1614mm,造就比原本更長110mm的後座腿部空間(膝部增加100mm)。另外,為增加車輛的跨界使用機能,小改QX50的底盤高度也略調成長10mm,來到175mm的表現。(後輪驅動車型底盤高度則為165mm)。


車輛外觀方面,小改QX50保留過往INFINITI車系特有的動感車身線條,並換上全新L型頭燈組、LED日行燈、LED尾燈等,並在車身周圍添加不少鍍鉻飾板,以及銀色前/後保桿下護板,來營造更高階的豪華氣息。而在標準車型上QX50即配有了深色天窗、遮陽簾以及車頂行李廂架等。



內裝鋪陳上小改QX50沒有太多變動,依然維持過往的佈局設定。中控台上的7吋彩色顯示螢幕配有INFINITI Controller,內含車輛狀況顯示以及各種訊息提示等,並支援各項音源輸入與導航系統。至於駕駛座椅採用便捷的八向電動調整,且還附有加熱功能,亦能將第二排座椅採六/四分離收折,來增加後廂置物空間。



車體採用FM(Front Midship、前中置)設定的QX50,動力來自代號VQ37VHR、排氣量3.7L、V6汽油引擎,具備325hp最大馬力以及36.8kgm峰值扭力輸出,與中國市場的2.5L設定有不小差異。變速系統則是搭載7速手自排變速系統,內含(DRM)轉速同步控制系統以及(Adaptive Shift Control)自適應換檔控制功能,提供車輛行進間更優異的換檔邏輯,且在美國市場還提供AWD四驅,以及FR後驅兩種車型可選。

而QX50以及QX50 AWD在美國市場提供了相當豐富各式套件可選,如搭載BoseR高級音響系統的Premium Package套件,以及增加影音儲存硬碟和ViewR Monitor(AVM)的Premium Plus Package套件,或者升級19吋輪框、HID大燈/附AFS轉向功能、電動腰靠、後排電動收折座椅的Deluxe Touring Package套件等。


其中Technology Package套件,讓QX50擁有INFINITI各項先進的科技,如(LDW)車道偏離警示、(LDP)車道偏離輔助預防,(ICC)智能巡航控制系統,(DCA)車距控制輔助系統,(IBA)智能剎車輔助系統、(FCW)碰撞警告系統以及(BSW)盲點偵測警示系統等,完善的安全科技防護提供QX50最全面的行車保護。



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   新聞列表(04/07/2015)

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