2020年9月18日 星期五
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2015紐約車展報導:日系豪華休旅新標竿,LEXUS RX四代目全面進化
AUTONET記者:吳世傑(04/07/2015)
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打從1998年LEXUS正式開始於北美市場販售第一代RX車系開始,便註定了這款以高品質著稱的日系豪華休旅的成功,由於順勢搭上當時正崛起的SUV熱潮,RX車系成為LEXUS有史以來最為熱銷的車種,甚至在LEXUS所有出廠的新車中有將近1/3的數量是RX車系,至今也創下超過210萬輛的驚人銷售,替LEXUS帶來相當豐厚的利潤。如今RX車系全新第四代大改款車型正式在美國紐約車展發表,挾著小老弟NX車系相近的外型設計,RX的外觀變得更有力量也更有科技感,以全新的面貌與安全科技繼續引領LEXUS更上一層。




綜觀全新RX的外觀造型,家族化風貌的spindle grille紡錘型水箱護罩毫無疑問在車頭視覺中占有一席之地,分置兩側的頭燈造型與小老弟NX略有不同,將搶眼的箭矢型日行燈與矩陣式LED頭燈合為一體,狹長卻辨識度即高的頭燈組顯得十足銳利。車側刻劃的鋼硬線條以及寬大的輪弧營造霸氣的SUV王者氣息,與車窗四周流暢的鍍鉻飾條完美銜接,LEXUS車系首見的懸浮式車頂讓增加的車身長度在視覺上消匿於無形,更是新世代RX車系最大的視覺亮點。車尾部份全新設計的尾燈組採LED導光條設計,提供各個角度良好的辨識度,汽油車型更採大型後雙出排氣尾管設計,擁有相當的性能化視覺感受。






新世代RX的車體比起舊款車型有著顯著的增長,車身尺碼4890×1895×1690mm,比起舊款4770×1885×1685mm在長、寬、高都有大幅度的提升,軸距也由2740mm提升至2790mm,因此車室內的乘坐空間在膝部與肩膀寬度都有充裕的提升。車室內全新設計的中控台造型保持一貫LEXUS的高質感呈現,交錯運用的皮革與類金屬材質搭配鏡面飾板擁有一流的觸感與視覺效果。中控台上標配尺寸達12.3吋的中控台螢幕,並以全彩抬頭顯示器幫助駕駛有最全面且安全的駕馭環境。由於RX車體放大,因此先前曾經推測RX車系將導入第三排座椅成為七人座車型,然而在正式量產公佈後卻缺乏第三排座椅配置,取而代之首度導入第二排座椅電動折收功能,大幅提升車室空間變化的便利性。





RX350儀表板設計


RX450h儀表板設計



動力方面美國未來將會販售RX350與RX450h兩種動力規格,其中RX350的3.5L V6引擎導入D-4S缸內直噴技術,擁有300hp的馬力輸出並匹配全新八速自排變速箱。至於RX450h則同樣採用Atkinson循環的3.5L V6引擎,與電動馬達相結合下同樣擁有300hp上下的馬力表現。至於歐洲地區與亞太地區會額外提供小排氣量的RX200t,採用代號為8AR-FTS的2.0L四缸渦輪增壓引擎,馬力輸出約莫在250hp上下,扭力表現則有35.7kgm,營造節能與動力之間的絕佳平衡。

RX的全新車體與底盤設計讓操控表現有了不小的提升,在確保舒適乘坐質感之餘更著重於行進穩定性。懸吊形式採用前麥花臣、後雙A臂,並首度導入AVS可變阻尼懸吊系統,搭配VDIM車身動態管理系統可確保彎道中維持穩定的循跡性。至於外形更為動感的F SPORT版本,則在AVS系統選項中額外多出Sport+選項,比起標準版Eco、Normal、Sport三段調整更具運動化操駕感受。



安全性的全面提升可說是新世代RX相當重要的一環,LEXUS RX搶先搭載TOYOTA集團全新發表的TSS(TOYOTA Safety Sense)主動式安全科技,這套系統在LEXUS車款上改名為LEXUS Safety System+,整合了車頭雷達系統以及高解析度攝影機,擁有PCS(Pre-collision System碰撞預警系統)、LDA(Lane Departure Alert車道偏移警示系統)、AHB(Automatic High Beam遠光燈自動輔助切換)等科技系統加持,碰撞預警系統內更附帶行人偵測功能以及能夠偵測前方車輛速度、距離而調整車速的Radar Cruise Control(雷達巡航控制系統)。全方位的主動式安全讓LEXUS RX成為日系豪華休旅安全標竿。



全新第四代LEXUS RX車系在美國紐約正式發表之後,隨即將開始在北美市場販售,並在2015年秋季開始回銷日本市場。至於台灣市場方面,預計將會在2015年底發表,價格上則確定將會比起現有車款要來的提升,以RX450h頂級車款來推估將可能落在350萬元左右。







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