2015年底KIA率先釋出了全新第二代K7/Cadenza的設計圖,並預告2016年上市開賣,如今量產版藉由2016紐約車展登場後,確實令人眼睛為之一亮。全新二代K7/Cadenza不僅外觀大幅改變外,內裝、科技、動力也同步升級,並確認上市時間落在2016下半年。
K7/Cadenza同樣由KIA設計總監Peter Schreyer操刀,並且取自於過往概念車GT4 Stinger 與Track'ster的設計元素,讓新K7/Cadenza外觀看來更加自信。車頭望去,有著家族象徵的虎鼻水箱護罩,不過整體框架變成六邊形且更具線條,進氣格柵也從網狀換成直曝式,頭燈更為銳角外,也加入了如同閃電狀的LED日行燈,而下方的四點式霧燈則與前代Optima類似,至於車尾則師法自旗艦房車K9/Quouis,透過行李箱蓋上的鍍鉻飾條來增添視覺感受,下方的雙出梯形排氣管也如出一轍,最強眼的還是Z型的LED尾燈。
新世代K7/Cadenza車身剛性增強不少,比起前代車型在高強度鋼材(Advanced High Strength Steel)使用比例上多了50%,車身剛性強度比過往增加35%,而且增加膝部氣囊,使得全車氣囊數擁有9具等主被動安全配備升級,因此原廠工程團隊有信心挑戰NHTSA撞擊測試可獲得五顆星最高評等。
新K7/Cadenza不僅車身剛性強化,也解決了過去側頃慣性與車室靜肅性的問題,透過可調式減震器(Amplitude Selective Damping)的輔助,換取更佳的乘坐舒適度,而透過新的空力設計,風阻係數也從0.29cd降至0.28cd。
內裝鋪陳部分的變動也是不小,冷氣出風口從直柵式改成橫柵式,儀錶板改成雙環式搭配液晶顯示幕,新版抬頭顯示器新增了導航圖示功能,座椅使用Nappa真皮搭配菱形縫線讓質感提升不少,中控台鋪陳與舊款類似,但針對觸控螢幕升級,除了內建UVO多媒體整合系統外,也可支援Apple CarPlay與Android Auto平台的智慧手機連接,音響則採用12具揚聲器的Harman/Kardon系統。
動力部分雖然仍是原先使用排氣量3346c.c. V6引擎,但原廠表示經過重新調校後,燃油經濟性更為優異,輸出初估與過往290hp相仿(原廠尚未公布詳細數據),但變速箱卻是大為精進,K7/Cadenza成為KIA首款前驅車型搭載新開發的高效8速自排變速箱的車款。而輪胎方面也配置米其林18-19吋胎(245/45R18或245/40R19)。
全新K7/Cadenza也是KIA首款在美國販售位列在今年1月為擘劃自動駕駛而成立的子品牌「Drive Wise」之下的車款,將導入例如高級智能巡航自動跟車系統、前車碰撞預警煞車、盲點偵測、車道偏離警示等駕駛輔助科技。
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新聞列表(03/28/2016)