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美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）最近開始著手調查 HYUNDAI 與 KIA 這兩家韓國車商涉嫌拖延召回。他們疑似涉嫌在過去三次的車輛召回故意拖延，並沒有確實召回有問題的車輛。若調查屬實，他們將面臨巨額罰款。
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在 2015 年，HYUNDAI 於美國召回了 47 萬輛引擎有問題的 Sonata，這些車輛有可能會在行駛途中忽然熄火，恐造成交通意外；與 HYUNDAI 同集團的 KIA 也同樣召回了搭載同款 Theta II 引擎的車款。
2017 年 3月31號，HYUNDAI 再次召回多款搭載 Theta II 引擎的車輛，除了原本的 Sonata 外，還包含了Santa Fe Sport，共計57.2萬輛；KIA 同時也將搭載相同引擎的 Optima、Sorento，與 Sportage，共計61.8萬輛。
然而 HYUNDAI 工程師 Kim Gwang ho 去年曾向 NHTSA 舉報，這兩家韓國車商在過去三次的召回中，並沒有如實地將所有搭載有故障疑慮的Theta II 引擎車款全數召回。對此，HYUNDAI 發言人表示，公司的召回計畫是按照美國監管機構的要求與合法程序所進行，並表示將積極配合調查。
為此，NHTSA 表示 ，造成引擎故障的原因有可能引擎裡面殘留了製造過程中所產生產碎片。Theta II 引擎影響的除了美國市場外，還包含了加拿大與韓國市場，對 HYUNDAI 集團 造成了約 3600 億韓元（約九億新台幣）的損失。
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 新聞列表(05/23/2017)
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