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TOYOTA過去花了三年時間，研究過去兩屆奧運會的地面車輛，以便在2020年東京奧運會上改善交通狀況。本周，在東奧開幕式的前一年，TOYOTA發表了他們的計畫，將打造一台功能更好的高爾夫球車APM。雖然只是東奧的贊助計畫，但也展現了TOYOTA在電動化和下一世代個人移動載具的先進技術。
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TOYOTA的首輛東京奧運專用車，上周四舉行記者會公開說明，這是一台一般廂型車大小的小型純電動車，三排座配置，可容納5名乘客和1名司機，TOYOTA為這輛車命名APM，也就是Accessible People Mover，意即無障礙人員移動載具。
TOYOTA表示，計畫構建200台這種奧運專車，主要為明年夏季東京主辦奧運會，這車輛將用來接駁奧運及身障奧運大會運送奧會人員和運動員，以及其他特定需求的遊客使用，例如使用輪椅的身障者。
有些日本媒體預測TOYOTA的APM會具備一些未來移動概念，像是它會是一台飛行車，可能用它來點燃奧運火，實則並非如此。而TOYOTA去年曾經表示，一些最新的概念車將在奧運路期間露臉，包括原有的Concept-i概念車的實用版本，這是一種蛋形的電動車，結合人工智慧，能感知人們的情緒。
豐田去年曾表示,一些最時髦的概念車將在奧運會期間成為現實的公路運行車型。豐田承諾,它們將包括一款"概念-i"的作業系統,一款蛋形電動車,利用人工智慧感知一個人的情緒。此外，還有一台e-Palette，是一台方形的自動駕駛城市移動載具。
TOYOTA表示，他們將利用東京奧運會來展示一些新的移動技術，而且提供所有的人擁有機動性，特別是那些無法自行開車的人。可以肯定的是,APM只是奧運會期間，TOYOTA預定亮相的諸多車款中的第一台，可以說,它也比那些幻想中的飛行車會更實用一些。
APM被定位為「最後一哩路」的代步車，仍需要有駕駛者在車內，以應付擁擠的體育場和其他奧運場館的紛亂，它有可可能透過設定好的路線，以便能運送更多人更到更遠的距離。
APM的最大續航力為 100 公里，極速19公里／小時，具有多重運送功能，座椅可以依使用需求調整，以容納受傷人員的擔架或輪椅，並且可以利用車底伸出的斜坡，讓輪椅滑動上下車。
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