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保時捷本周宣冠上1950到1960年代718賽車之名的中置引擎跑車系列再追加兩款更運動和性能規格更高的新車型，718 Cayman GTS 4.0 和 718 Boxster GTS 4.0。
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兩台全新的雙座車型配備和718 Spyder、 718 Cayman GT4相同的的4.0升六 水平對臥自然進氣引擎，最大馬力400PS，配備相同的六速手排變速箱和運動型排氣系統結合使用時，可提供優異的動力輸出和駕駛體驗，極速293公里/小時，時速0到100公里加速4.5秒即可完成。
受惠於標配的保時捷主動懸吊管理 （PASM） 的運動化懸吊系統，以及可低降低20mm行駛高度，加上保時捷扭力分配 （PTV） 與機械式後限滑差速器，讓新一代 GTS車型既能兼顧日常駕乘的舒適性，也實現出色的動態處理。全車系標配Sport Chrono跑車化計時套件，還有經過升級的保時捷賽道精密應用程式（Porsche Track Precision App），強化這兩台車的運動化特質。黑色對比設計和深色的 Alcantara類麂皮內裝，構成 GTS 車型的最經典的亮點。
與 718 Spyder 和 718 Cayman GT4 一樣，強大的4.0升引擎原廠號稱具備卓越的效率。它的自我調整氣缸控制系統，在車子低負載下，交替關閉兩個氣缸，再加上使用壓電噴油器直接噴射燃油和可變進氣系統，都有助提升的燃油效率。GTS引擎可輕鬆地將轉速拉升到 7800 rpm，同時受益於標配的跑車化排氣系統，帶來V6動力澎湃的聲浪，另配備動態避震器控制系統。718 GTS 4.0 車型採用雙尾管式樣的運動化排氣系統，718 Spyder 和 718 Cayman GT4 排氣同時也整合汽油顆粒濾清系統。座艙也採用馬鞍式的空間設計，讓GTS車型創造憑藉鞍座式設計，這為專為 GTS 車型創造更大的空間。
底盤具備精準的操控性、敏捷的轉向和靈敏的過彎能力，它結合動態處理和懸吊舒適性，適合日常使用。另全車系標配保時捷主動懸吊管理 （PASM），它和標準格式懸吊降低 20mm。另外可選配的系統還有，PASM 運動化懸吊月管理系統，可讓車身降低10mm。其他性能相關的標準配備還包括性能導向型部件，如保時捷穩定管理 （PSM），配備可單獨選擇的 PSM 運動型、跑車計時套件（包括升級後的保時捷賽道精密應用程式、保時捷主動式傳動系統）帶機械受限滑動後差速器的支座 （PADM） 和保時捷扭力分配系統 （PTV）。
兩車型都標配20吋輕量化鋁合金輪圈，並採 Satin-Gloss 黑色塗裝。另外，配備高性能輪胎（前 235/35 ZR 20 和後部265/35 ZR 20）內藏加強型煞車制動系統，該系統具有十字鑽孔煞車碟，還有紅色煞車卡鉗。保時捷陶瓷複合式煞車系統 （PCCB）則列為選用配備。另有一些暗黑對比處理的細節，運用在前擾流翼和跑車化設計前保桿上有全黑的進氣口設計，與前霧燈和尾燈燈管，再加上全新設計的後保險桿。
座艙內大量採用黑色的Alcantara類麂皮，營造運動化、優雅的氛圍，包括用於標配的運動化座椅的椅背中央，還有方向盤的包覆以及中控台排檔桿頭和門側扶手等。718 Cayman GTS 4.0 車型，類麂皮包覆還用在 A 柱和車頂襯裡。另有可選配的GTS內裝套件，增加了另一種卡明紅和深棕顏色可選擇。此外，轉速表、安全帶、所有裝飾，包括頭枕中央的刺繡，都有GTS標誌，地墊也採用黑色滾邊，並有保時捷字母標記，中控台則採用碳纖飾板。
718 GTS 4.0 車型標配保時捷通信管理 （PCM），配備高解析度 7 吋觸控螢幕和 Sport Chrono 跑車化計時套件。這款智慧手機應用程式源自賽車運動，在賽道使用期間， PCM 顯示螢幕上會顯示與性能相關的數據資料，並記錄這些資料以供日後分析之用。另外中控台內建即時交通資訊、語音控制和保時捷互聯功能的線上導航模組，都是選用配備，另外還可以選擇BOSE環繞音響和 Burmester 頂級環場音響系統可選配。
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 新聞列表(01/17/2020)
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