2020年11月28日 星期六
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非常超值!豪華配備與主動安全科技全到位,FORD Mondeo珍藏型試駕
AUTONET記者:趙惠群(10/06/2020)
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當車廠的某一款推出典藏版本,你可以很確定它將是一台告別之作,但它也會是一場煙火秀的高潮,你可以從這樣的車款獲得前所未有的高CP值。旅遊的旺季來臨,也是換購新車的旺季,你如果在搜尋一台CP值超高的進口車,那麼福特六和8月推出的Mondeo珍藏型,應該有資格納入首選名單中。


所謂的CP值,首先是來自它的售價,Mondeo珍藏型採限量供應,車價119.9萬,另外再提供舊換新現金價109.9萬優惠,而原來的配備幾乎全數保留,包括福特狂打的賣點Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,再加上CCD可變式阻尼懸吊系統等,而這一代Mondeo上市6年多,是一台十分成熟化車款,也具備產品高可信度。


Mondeo珍藏型四門房車採Ford Kinetic Design 2.0家族設計語彙,具備歐系跑車的風味,來自於它那類英系跑車的馬汀頭車頭設計,搭配Power Dome動感型拱引擎蓋,而大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵與下保桿、霧燈組,也都呈現豪華車的亮麗耀眼,下氣壩採用黑色材質與兩側霧燈連接,也讓車頭看起來更寬闊且視覺重心更低,流露著跑車一般的意象。車頭燈為Ford Dynamic LED智慧頭燈,搭載同級唯一AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統,並整合AHB自動遠光燈、光感應自動啟閉頭燈、LED日行燈及LED序列式方向指示燈。




車側有俐落腰線,勾勒動感優雅的線條,另配備呈現跑格的18吋多輻放射式輪圈。車尾也有俐落的設計,LED 尾燈與連橫一氣的車尾鍍鉻飾條,展現歐系質感的設計工藝,尾廂蓋結合一個曲線優雅的小鴨尾翼,也有英系跑車的動感。




Mondeo珍藏型的座艙擁有歐系豪華車的質感與優雅,走的是低調奢華風尚,黑灰冷色調為主色,藉由軟質塑料、結合縫線的皮革包覆和金屬飾板,透過流動的線條,構成整個座艙的點線面,天篷也比照豪華品牌旗艦車,採用高質感織布鋪陳。



三輻式多功能方向盤,左右和方向盤下方,各有完整的多功能按鍵,右側是一般的行動通訊音響和聲控系統的控制按鍵,左側則因為CoPilot 360 Technology,所有除了限速和定速設計,還有ACC主動定速巡航設定按鍵,左前的燈光控制桿也整合車道偏離的設定功能,而方向盤也結合換檔撥片。




雙環造型的彩色數位儀表,也變得資訊顯示功能十分齊備完整,數位化轉速表和馬表,其實和中央10.1吋全彩的多功能顯示螢幕已整合,所有行車相關資訊全部都能清楚呈現,除了影音娛樂資訊、駕駛模式選擇等,連數位羅盤也具備,當然也包括LDW、ACC等各項主動安全輔助科技的顯示。




飛瀑式中控台嵌入8吋中控LCD彩色觸控螢幕,結合SYNC 3娛樂通訊整系統,整合聲控、藍牙、衛星導航,以及Apple CarPlay 與 Android Auto智慧手機連結,可說是功能完整,加上中控下方和手套箱內各有一個USB插槽,數位行動功能算是很齊備的。中控螢幕下方是標配的雙區恆溫空調,採實體旋鈕,便於操控。




中央鞍座除了排檔桿,右側則有新增的APA主動式全方位停車輔助系統,可提供路邊含平行停車、垂直停車與駛離停車位輔助等輔助功能,駕駛只需控制煞車與排檔,就能輕鬆停車與出車,便利性大增。

其他各項便利性與舒適性配備也很齊全,比起許多同級車強,除前述的前座雙區恆溫空調和後座空調出風口,雙前座附加熱功能,另後座空調出風口下方也有2V電源,但少了USB插槽,而原有的電動天窗則被刪除,另前乘客座也僅有手動調整。不過全車仍搭載SONY環繞音響系統,結合9具環艙臨場感揚聲器組合。








Mondeo珍藏型前後座都擁有十分寬敞的乘坐空間,頭部和腿部空間都很寬裕。行李廂也有夠深的置物空間,置物容積516公升,並能透過6/4分離式後座前傾,放置較長的物品。




全車也有豐富的收納空間,中央扶手有採雙層置物功能,有夠深的置物空間,另有有雙層式手套箱套,中控台下方也有鏤空的置物空間。

Mondeo 珍藏型搭載的動力是2.0升 EcoBoost 240渦輪增壓汽油引擎,動力輸出值可說是十分充沛,最大馬力240ps,扭力峰值35.2kgm,原廠宣稱它比傳統3.0升自然進氣汽油引擎還要強,搭配SelectShift六速手自排系統,如此的組合帶來相當輕快流暢的加速表現,在山道多彎路段行駛,也始終能保有很不錯的檔位銜接,延展性不錯的動力奧援。

就一台車重1625公斤以上的大車來說,Mondeo珍藏型保有相當不錯的駕乘樂趣,而按官方測試,其時速0到100公里加速,按國外測試大7.8秒可完成。不過加速輕快的結果,它的油耗表現就稍稍遜色,平均油耗一公升跑11.6公里。

Mondeo珍藏型的底盤沈穩貼地,搭載前麥花臣、後多連桿的懸吊設定,在公路上能提供十分穩定而舒適的駕乘,尤其懸吊結合CCD可變式阻尼,具備的舒適、標準、運動三種模式,在切入Sport駕駛模式,動力表現比較積極時,它的懸吊也能適時配合,而不會有明顯的轉向不足。以如此的動力操駕,帶來舒適安穩的駕乘,加以車室有很不錯的靜肅性,Modeo Sedan珍藏型可說是十分稱職的家庭用車。

Mondeo 珍藏型搭載Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,包含:號稱同級唯一可偵測行人與自行車的AEB全速域輔助煞停系統,以及ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統與BLIS 視覺盲點偵測系統,更領先同級導入與豪華進口車同級的TSR(Traffic Sign Recognition)道路標誌識別輔助系統功能,亦標配7氣囊,在同級車之中,Mondeo的安全輔助可說是最強的,作動很也細膩而敏銳,不過它的車道偏離輔助,在車身偏離車道會施以車導正,但並非主動式的車道維持系統。

FORD Mondeo EcoBoost 240珍藏型

引擎………………直列四缸DOHC 16V渦輪增壓汽油引擎
排氣量……………1999c.c.
最大馬力…………240PS/5300rpm
最大扭力…………35.2kgm/2300∼4900rpm
驅動方式…………前輪驅動
變速箱……………6速手自排
煞車………………四輪碟煞
懸吊系統…………前麥花臣/後多連桿
輪胎規格…………235/45R18
車長寬高…………4869 x 1852x 1477mm
軸距………………2850mm
車重………………1625公斤
售價………………119.9萬元


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