2020年12月4日 星期五
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AUDI RS e-tron GT高性能電動車原型車首度賽道亮相,年底前發表上市
AUTONET記者:趙惠群(10/22/2020)
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電動車的時代來臨,是不可逆的事實,除了一般乘用車正快速走向電動化,連競技用的賽車也同樣非常「來電」。上個周末在比利時的Spa舉行的世界最大規模的GT3賽事Spa 24 Hours二十四小時耐久賽,AUDI現役的GT賽車R8 LMS和 RS e-tron GT 原型車,同上賽道亮相,這是品牌的兩個不同世代的跑車相見歡,R8 LMS是現代,而RS e-tron GT則是代表未來。

奧迪的賽車運動品牌Audi Sport車主賽車的主管Chris Reinke表示,AUDI的R8和RS e-tron GT原型車,各自具備富有表現力的設計,各自代表著賽車運動的現在和未來,而無論是在公路上還是在賽道上,引人入勝的AUDI RS e-tron GT原型車,會是GT賽車電重化驅動器的理想概念的基礎,未來像是策畫中

如FIA國際賽車協會GT賽車的主辦人Stéphane Ratel正在策的GTX世界巡迴賽中已宣布的,未來在這個GTX賽車系列下,未來將會有不同的替代性驅動系統車款將一同參加多比賽,比賽的規則當然是要競速,同時由積分最高效的車子獲勝。

e-tron GT自2018年首次推出概念車以來,已多次亮相並釋出預告圖,而這次只是伸展台移往賽道,讓我們再次深入看到AUDI的未來的電動車世界。先前媒體的預告RS e-tron GT的動力系統,最大馬力達到710hp,它預料將配備大容量的 95kWh 電池模組,採三電動馬達,其中兩具電動馬連接到後軸,一具在前軸,另外透過過主動式和完全可變扭力分布系統,控制後輪的扭力分布,可大幅度提升運動的靈活性和操控性能。而三具電動馬達更讓RS e-tron GT容許車子具備可控制的漂移能力。另它也有經過優化的底盤、重新設計的懸吊系統,以及具備能降低的行車時車身高度的功能。現在最大的問題是RS e-tron GT何時會推出?目前已知的進度是它應該在今年年底正式亮相。

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