2020年9月27日 星期日
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新獅王上場!MAN全新世代TG重卡家族全球首發!
AUTONET記者:盧佛青(02/14/2020)
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之前我們搶先報導有關於MAN原廠公布的偽裝車道路測試照片之後,日前在西班牙畢爾包舉行的全新MAN TG重卡家族全球首發隨即舉行,被稱為是武車中的旗艦級產品,MAN一口氣發表包括全新TGX、TGS、TGM、TGL等適用於不同路況與環境的各種車型,前年夏季正式接掌國內總代理的德曼汽車,繼去年創下卡車與客車銷售成長記錄之後,全新TG重卡家族也將成為今年度導入國內的重卡盛事!


在全球首發儀式上,MAN卡客車管委會主席Joachim Drees表示,由80人核心團隊歷時五年打造的全新產品,全新MAN TG重卡家族將再度打造重卡界的新世界標準,而且更首度推出稱為MAN Individual的客製化服務,讓每一輛全新MAN TG重卡成為運輸頭家最佳的工作夥伴,他同時表示自2015年五月開始研發,2016年3月份通過全新設計理念,且於2017年5月完成原型車,至去年3月份試裝車上線進入最後測試階段,主打向未來而生的全新MA N TG重卡家族,更刷新重卡發展迄今的最頂尖科技應用紀錄,除了所有防護安全全數標配無法取代,更具備了前所未見的半自動駕駛與智慧線上車隊管理系統等等。
TGS


TGM(左)與 TGL(右)


以全新MAN TGX為例,在既有TGA最高強度駕駛艙的基礎架構上,光是車頭設計就導入許多時尚潮流元素,且新增於左右兩側的導流槽不但更有型,同時也有效降低正面風阻與紊流,全LED智慧頭燈不但整合日行燈,還有專屬的MAN品牌標示與自動清洗功能,且於駕駛艙前輪拱上更整合了駕駛盲點監測功能,且更採用三級登車踏板,讓運輸頭家上下車更便利,而且更在駕駛側車門內設置了快捷操作介面,分別為車頂後照明、中控鎖與雙閃光警示燈開關。

全新設計的駕駛艙,光是車內創意收納空間總容積更達到350L,且導入全新設計的儀表總成,包括附有防護氣囊的多功能方向盤、全數位駕駛儀表,以及最大可選配至12吋的觸控車載平台等等(按鍵引擎啟閉、電子手煞車、藍芽通訊、語音識別互動等功能),更首度採用方向機柱換檔控制,不但更直覺也減少空間浪費,同時也標配緩速器,中控台底端則首度出現了旋鈕介面,可輕鬆進入車況、旅程電腦、資訊、通訊、娛樂等系統選單,且ADAS駕駛輔助系統更創下紀錄,含有包括360度全景影像、駕駛盲點偵測、車道偏離預警、碰撞預警、ACC主動車距控制定速巡航等等功能,而助手席座椅還可完全收納成為工作台(具備向左旋轉90度功能),助手席前方儀表總成更整合了隱藏式折疊桌板,若選擇臥舖版本,還可選配包括車載控制中心整合包括車用冰箱與氛圍控制系統等等,讓中長途工作更加輕鬆愜意,而且也可獲得充分的休息。

全新MAN TG 家族更推出多達八種不同的駕駛艙規格,以長途物流需求為主的駕駛艙就有GX、GM、GN三種型號,寬度均為2440mm,艙內站立高度分別為2070mm、1870mm、1570mm;中短途物流需求為主的TGL、TGLM、TGL等車型,則提供寬度為2240mm的FM(高頂)、FN(平頂)、NN(日間)、CC(日間短版)、DN(雙排座椅)駕駛室,最大的TGX/GX駕駛艙空間容積更達到1400L。

動力系統方面,目前提供了原廠代號D38(15.4L)、D26(12.7L)、D15(9.0L)等共軌柴油引擎,而D26升級版更通過最嚴格的歐盟6d環保法規,提供430hp、470hp、510hp等不同最大馬力輸出版本,峰值扭力則比改款前增加10.2kgm而達到203.94kgm、244.7k2gm、265.11kgm,引擎本體更比過去的D20引擎減重70kg,而且更標配稱為ESS節能技術的新型單缸空氣壓縮機、智慧電子管理式交流發電機等等,讓整體運作效能更加提升。

全新D15引擎則取代原有的D20引擎,且引擎本體更減輕達230kg,提供最大馬力為330hp、360hp、400hp等輸出版本,峰值扭力分別達163.15kgm、173.35kgm、183.54kgm,400hp版本更標配可變幾何渦輪增壓技術,且採用DENSO噴射系統,引擎煞車系統煞車功率更可高達350kW(476hp)。

TGL、TGM車型則提供D08系列共軌柴油引擎,4.6L(四缸)引擎提供最大馬力為160hp、190hp、220hp等版本,另外6.9L(六缸)引擎則提供最大馬力為250hp、290hp、320hp等最大馬力版本。

今年稍晚全新MAN TG家族,更將追加由TRATON GROUP聯合研發的全新D30系列引擎,且更將透過模組化零組件提供更高的使用效益。



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