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德國福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）旗下品牌心車款Transporter的最新世代T6，2019年已推出中期改款，台灣預計今年下半年才會導入，不過原廠正在開發下一世代T7的開發，目前正積極進行測試中，近日它的路試無偽裝間諜照流出，意味它的開發已接近尾聲，該車款已排表生產，預計明年推出。
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根據外媒AutoExpress所披露的T7最新間諜照，幾乎毫無掩飾地展露它的外觀，據悉它比照往例，將會推出廂式貨車（Pannel Van）和載客用的一般乘用車型，它將力拚福特2021年將推出的全新Transit及 賓士今年推出的小改款 Sprinter 等同級競爭車款。
間諜照顯示，T7比基本構型和T6相去不遠，但外觀上變得比T6顯得更為圓潤，同時有更寬的車廂，它的車窗線也比現役T6更低一些，福斯商旅在車頭設計上，也做相當大程度的改變，造型風格和福斯品牌的乘用車中的SUV休旅車十分相近，包括向後方伸展飛翼造型的LED車頭燈，還有與8代Golf相仿的雙橫柵與蜂巢式下氣壩，車側前段造型則和福斯純電動的ID.3車窗相似。
雖然此次並沒有流出座艙照，不過預估它將會類似的大改款8代Golf的配置與鋪陳，包括數位儀表和10吋大型中控螢幕及其內建的娛樂資訊系統，同時也將會配備最新的駕駛輔助系統，如車道維持輔助系統、ACC主動定速巡航系統、盲點監視系統等。先前曾流出的帶著偽裝的間諜鏡頭暗示，新一代T7將會配備插電式油電複合動力系統，這是從間諜照中車子前四分之一的鈑件上顯示了它有一個充電口。
加上這次流出的間諜照有較寬的車身，也間接證實全新Transporter有可能採用福斯的MQB平台的市場傳言，目萠前福斯集團PHEV插電式油電複合動力車型都是採用此一平台，若要為T7開發全新平台，它的成本太高，似乎不太可能如此做。也因此，T7有可能也採用和8代Golf相同的PHEV插電式油電複合動力系統，以4缸的渦輪增壓汽油引擎，搭配115hp馬力的電動馬達構成，最大油電綜效馬力245hp，扭力峰值400牛頓米。
其他的動力配置，還包括大家熟悉的福斯集團的2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，此一動力已普遍用福斯Tiguan和SEAT Ateca SUV等車款。與T6.1一樣，該新車型也應提供前輪驅動或四輪驅動等不同傳動方式。
新一代Transporter T6.1也可提供純電力驅動的動力總成，該動力總成是與德國改裝廠ABT合作開發的，該系統包括一個最秀馬力11hp的電動馬達，加上37.3kWh的電池模組所構成，可提供134公里的最大續航里程，而未來全新T7的純電動版也有可能沿用此一動力。
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 新聞列表(08/03/2020)
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