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現代汽車（HYUNDAI）訂下2025年戰略，將在電動車的全球市占要達到前3大，而全球市占率也要衝到5%以上，因此，現代除了加速開發和推出電動車，傳統內燃機車款也沒有閒著，我們看到性能化副品牌N，今年以來也陸續推出新的性能車。最近現代開發的小型跨界休旅車Kona，它的性能版Kona N，在紐柏林賽道的操控性能研發測試的間諜照也流出，可以看得出現代的企圖心，Kona N計畫明年推出。
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全新現代Kona N將加入一個正快速成長的小型性能化跨界休旅車市場，目前這個新市場的主力產品包括了AUDI的SQ2，還有BMW的X2 M35i，以及VW的T-Roc R。這批間諜照裡的測式車同樣帶著偽裝，但相對於日前流出的間諜照，這輛測試車透露了更多的造型設計概念，它和現代各車系的N性能車型一樣，配備讓車子更具有侵略性的車身套件，以 及全新的分流器和全新設計的格柵。
在車尾的部分，可以看到尾門上那巨大的擾流翼，和後分流器。中央嵌入一個超大的排氣尾管，由於換上新的懸吊系統，它的車門高度也比標準版的Kona低一些，同時配備新型的鋁圈，內置加大尺寸的煞車碟和強化的煞車卡鉗。
早在2018年，從BMW集團跳槽而來的現代汽車研發總監Albert Biermann曾向媒體暗示，全新的Kona N 正在研發中，它將配備和i30 N相同的2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎。他表示，它應該要用 i30N 動力總成，這是真的。當然我們也可以給Kona不同規格的懸吊轉向系統，即使市場有一些常見現成的部品可供使用，不過由於它和i30 N同樣是前輪驅動，我們已經知道該給它甚麼樣的引擎變速箱。
由此可知Kona N 應該至少具有 247bhp的最大馬力，因為像i30 N 性能房車，它的最大馬力達到271hp，最大扭力378牛頓米。另外它也標配電子控制限滑差速器，並有6速手排變速箱，可傳送動力到前輪。Kona N有可能會在今年底前首次亮相，並將於2021年春季開放訂購，屆時它將和新型的i20 N掀背車一起加入市場。
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 新聞列表(08/18/2020)
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