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因為晶片短缺和疫情造成全球零件供應鍊斷錬，使得產能萎縮，全球各主流車廠無不為此而受重創，2021年的新車銷售幾乎都是嚴重衰退，旦也有少數例外，保時捷（PORSCHE）就是還能維持繁榮的少數車廠，他們2021年不只是銷售維持正成長，更創下有史以來的銷售新高紀錄，在供應鏈嚴重短缺的情況下，2021年全球交付了超過 30萬輛新車，他們到底是怎麼樣辦到的？
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勞斯萊斯、Lotus和賓利（BENTLEY）等，都是本周發布去年銷售逆勢成長的車廠，保時捷也是，不過保時捷更是創下品牌91年來新車交車量最高的紀錄，按車廠所說，主要是自簽全球對於保時捷 SUV休旅車，以及電動跑車Taycan出現空前的需求。去年，保時捷在全球共售出 301915 輛新車，和前一年同期相比，成長 11%。
保時捷最受歡迎的車型當屬Macan ，占了全部銷售的三分之一以上，共售出 88362 輛。而Cayenne則是緊跟其後，共售出 83071 輛，而上市一年多的 Taycan，需求成長一倍多，共交出41296 輛，為品牌銷量第三大。保時捷的核心車款911，同樣也創造有史以來最佳的年度銷售，共交出38464輛，而接著是Panamera，交出30220 輛，再下去是718 Boxster／Cayman的20520輛。
保時捷強調其在美國的銷量增長 22%，銷量超過 70,000 輛，這是其強勁銷售數據的驅動因素，而品牌全球最大的市場中國，銷售量比 2020 年成長了 8%，達到 95,671 輛。
至於保時捷在歐洲，也成長了 7%，全歐洲共交付 86160 輛新車，其中大約 40% 都是純電動車或是插電式油電複合動力車款。而英國是保時捷的第四大市場，去年共售出 13702 輛，僅是Taycan 就占了該數字的近三分之一。Macan在英國是第二暢銷車型，而 911 的銷量超過了 Cayenne，位居第三。
在評論保時捷的銷售數據時，銷售和營銷負責人 Detlec von Platen 表示，儘管晶片短缺帶來了挑戰，另有及 Covid-19 大流行造成的零件供應不足，但我們一直在努力，讓更多的客戶能夠實現擁有保時捷的夢想。目前全市場的需求仍然很高，我們的接單看起來非常強勁，因此我們在 2022 年開始之初，對世界所有地區都充滿動力和信心。”
在接下來的幾個月中，保時捷將擴大產品線，包括推出全新Taycan GTS車型和Taycan Sport Turismo車型，同時也將推出全新718 Cayman GT4 RS，做為量產至今性最強大的718車型。
雖然保時捷原廠並未透露他們如何維持產能和銷售高成長，相信保時捷因為車款毛利高而且銷售狀況極佳，在集團內，可能優先享有晶片供應，而保時捷在科技和設計上具有高度原創性，因而能吸引強大買氣。
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