2022年1月21日 星期五
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大家都被晶片和疫情打垮了但保時捷2021銷售創91年來新高,他們是怎麼做到的?
AUTONET記者:趙惠群(01/13/2022)
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因為晶片短缺和疫情造成全球零件供應鍊斷錬,使得產能萎縮,全球各主流車廠無不為此而受重創,2021年的新車銷售幾乎都是嚴重衰退,旦也有少數例外,保時捷(PORSCHE)就是還能維持繁榮的少數車廠,他們2021年不只是銷售維持正成長,更創下有史以來的銷售新高紀錄,在供應鏈嚴重短缺的情況下,2021年全球交付了超過 30萬輛新車,他們到底是怎麼樣辦到的?

勞斯萊斯、Lotus和賓利(BENTLEY)等,都是本周發布去年銷售逆勢成長的車廠,保時捷也是,不過保時捷更是創下品牌91年來新車交車量最高的紀錄,按車廠所說,主要是自簽全球對於保時捷 SUV休旅車,以及電動跑車Taycan出現空前的需求。去年,保時捷在全球共售出 301915 輛新車,和前一年同期相比,成長 11%。

保時捷最受歡迎的車型當屬Macan ,占了全部銷售的三分之一以上,共售出 88362 輛。而Cayenne則是緊跟其後,共售出 83071 輛,而上市一年多的 Taycan,需求成長一倍多,共交出41296 輛,為品牌銷量第三大。保時捷的核心車款911,同樣也創造有史以來最佳的年度銷售,共交出38464輛,而接著是Panamera,交出30220 輛,再下去是718 Boxster/Cayman的20520輛。

保時捷強調其在美國的銷量增長 22%,銷量超過 70,000 輛,這是其強勁銷售數據的驅動因素,而品牌全球最大的市場中國,銷售量比 2020 年成長了 8%,達到 95,671 輛。

至於保時捷在歐洲,也成長了 7%,全歐洲共交付 86160 輛新車,其中大約 40% 都是純電動車或是插電式油電複合動力車款。而英國是保時捷的第四大市場,去年共售出 13702 輛,僅是Taycan 就占了該數字的近三分之一。Macan在英國是第二暢銷車型,而 911 的銷量超過了 Cayenne,位居第三。

在評論保時捷的銷售數據時,銷售和營銷負責人 Detlec von Platen 表示,儘管晶片短缺帶來了挑戰,另有及 Covid-19 大流行造成的零件供應不足,但我們一直在努力,讓更多的客戶能夠實現擁有保時捷的夢想。目前全市場的需求仍然很高,我們的接單看起來非常強勁,因此我們在 2022 年開始之初,對世界所有地區都充滿動力和信心。”

在接下來的幾個月中,保時捷將擴大產品線,包括推出全新Taycan GTS車型和Taycan Sport Turismo車型,同時也將推出全新718 Cayman GT4 RS,做為量產至今性最強大的718車型。

雖然保時捷原廠並未透露他們如何維持產能和銷售高成長,相信保時捷因為車款毛利高而且銷售狀況極佳,在集團內,可能優先享有晶片供應,而保時捷在科技和設計上具有高度原創性,因而能吸引強大買氣。

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