Nio蔚來推出兩款結合先進科技的電動休旅，EC7有主動式尾翼號稱世界風阻最低：AutoNet 汽車日報

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2024年5月7日星期二

Nio蔚來推出兩款結合先進科技的電動休旅，EC7有主動式尾翼號稱世界風阻最低

AUTONET記者：趙惠群(12/29/2022)

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Nio EC7

中國豪華電車品牌蔚來（Nio）實力不容小覷，不僅在中國熱銷，更外銷歐洲市場，12月24日，品牌在安徽合肥舉行 2022蔚來日，並發表兩款結合多項創新科技的電動休旅，一是旗艦跑旅 EC7 ，和電動旗艦休旅ES8。兩款車型都採用蔚來最新的第二代技術平台，兩車在造型設計、性能表現、乘坐舒適性、智慧化座艙和主動安全科技，都具有相當高的水平，其中EC7具有主動式尾翼，業者號稱它是全世界空氣動力最強的休旅車，風阻係數Cd值0.23。

Nio EC7

苜度推出全新蔚來 EC7是一台斜背式跑旅，結合雙門轎跑的造型設計，並有較長的後懸，車長4,968 mm，車寬1,974 mm，高1,714 mm，軸距為2,960 mm。EC7配備同級車首見的的主動升降尾翼，富有運動感，同時提升空氣動力效益，減小空氣阻力，並增加下壓力，風阻係數0.230Cd，車廠宣稱它是全世界風阻係數最低的SUV。

EC7搭載空氣懸架，採用蔚來最新一代的電動車平台，配備前後雙電動馬達，最大功率480kW，時速0到100公里加速3.8秒可完成。EC7採用面積達1.94平米的全景天幕玻璃，可選配智慧化可調透光率的全景式天窗，它採用業界首先的採用黑灰中性基色的變色玻璃中，結合第三代柔性電致變技術（EC），可提供5段式透光率調節。

改款的ES8電動旗艦SUV，是一台中大型六座SUV，外觀採用"Design for AD"設計理念，風阻係數也只有0.250Cd。它和EC7一樣採用蔚來新一代高效電動車平台，前後雙電動馬達最大功率480kW，時速0到100公里加速4.1秒可完成，並配上六活塞煞車卡鉗，煞停距離最34.3米﹔通過IPB線控制動系統、智七雙氣室氣壓懸吊。

ES8採用蔚來自主研發的高端座椅平台。駕史座有可強化的座椅支持肩部的調節功能。前乘客座配備女王級座椅，具有一鍵進入現零重力坐姿的功能。第二排獨立座椅寬度達到550mm，並有腿靠，同時有一鍵設定的舒適乘坐模式，第二排中央扶手之間有全新的“行政中島”的設計。並有多層次的扶手，其中數位層，內附完整的行動通訊與聯網功能，包含手機車機互聯、手機無線充電板﹔下方儲物層可選配車內冰箱。第三排座椅採用環抱式設計，配備座椅加熱和電動角度調節功能，並且提供杯架和Type-C充電插槽。

ES8也有配備二排獨立座椅及中央通道的版本可供選擇，第三排進出更為便利。配合三排五區獨立空調及新風系統，ES8每個座位都極為舒適。而EC7也採用和ES8相同的高端座椅平台。

全新ES8採用智能多光束大燈。在激光雷達的支持下，結合前視攝像頭、毫米波雷達，全新ES8可以自動偵測路況，指引照明系統實現精准的光束分布﹔可提供多種自適應光型，適應包括低速城鎮、市區道路，中速鄉村道路，高速道路、轉彎、動態連續轉彎、會車智能遠光防眩、跟車智能遠光防眩、路標防炫在內的各種常見行車場景。EC7也配備了該大燈。

EC7和全新ES8均搭載蔚來最新的Banyan智能系統，包括由超遠距雷射雷達、800萬像素攝影機等33個高性能傳感器組成的Aquila超感系統、由4顆NVIDIA Drive Orin X芯片組成、總運算力高達1016 TOPS 的Adam超算平台。

兩款車型標配蔚來PanoCinema全景數位化座艙，由全球首見車載人工智能助手NOMI、搭載Dolby Atmos杜比環場聲效技術的7.1.4沉浸聲音響系統、光瀑式環繞氛圍燈、12.8吋AMOLED中控螢幕，以及高性能AR和VR設備組成的數位化座艙。車內標配內建N-Box的強化娛樂主機，實現PanoCinema 3DoF影院、AR/VR多人電影觀賞。