Solus 的車重不到 1000 公斤，但車身能夠產生超過 1,200 公斤的下壓力，為了實現這個目標，車輪圍繞著空氣動力學筴艙。此外，前分流器將空氣輸送到車身下方的地面效應隧道。引擎的散熱器則位於後葉子板一部分的側箱之中。
Solus 的懸架採前後雙A臂式設定，前部車身是外露的推桿式避震器，車後方則有拉桿。Solus 可容納一名乘客乘坐，它的頂篷可滑動讓讓駕駛者方便進入車子。每一台Solus都是為買家客制化打造，因為麥拉侖會和客戶合作，為特定的買家打造專屬的座椅及其固定的位置。像開輪式賽車（Open-wheel car））一樣，方向盤已包含月儀表的基本控制和顯示按鍵，防滾架和和防撞保護結構都是採鈦材料3D列印。
訂車的25位買家將獲得了完整的賽車體驗，其中包括了車手發展培訓指導計劃、FIA 認證的賽車服、頭盔和客制化的 HANS 頸部保護設備。
Solus 目前仍處於開發測試階段，買家可以參加原型車駕駛會議，在那裡他們可以為車輛的開發提供個人的意見。該過程完成之後，這些買家將可以參加特殊的賽道活動。此外，還可獲得一個登機箱，內含機工具、千斤頂、支架、收音機和冷卻液預熱器等，因此他們可以將這套箱子用於到其他的賽車活動中使用。
新聞列表(08/22/2022)
