速霸陸2025年小改款Forester搶先亮相，擁有出色的車身剛性和操駕：AutoNet 汽車日報

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2024年5月17日星期五

速霸陸2025年小改款Forester搶先亮相，擁有出色的車身剛性和操駕

AUTONET記者：趙惠群(11/17/2023)

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不管競爭多麼的激烈，在SUV市場中，速霸陸（SUBARU）旗下的Forester總是占有一席之地，受到忠實買家們的追捧，因為這車子的實用性和高效率。速霸陸今日發表小改款Forester，提供更堅固扎實的車身結構，並具有更大的載貨區，同時增加更多的車載科技。

2025年式Forester的動力是大家所熟悉的2.5 升水平對臥四缸引擎，其最大馬力180hp，最大扭力38.7kgm，馬力比改款前少了2hp，但扭力是增加2kgm，變速箱仍是無段變速，四輪驅動系統則做了修飾，以實現更快速的反應能力，後輪也具主動扭力控制。與舊款 Forester一樣，具有雙模式切換設計的X-MODE越野模式，除了基本款，所有車型都是標配，它能有助提升車輛的越野性能。

Forester的車身結構則做了相當大幅度的更新，雖然它仍然採用原有的模組化速霸陸全球平臺（Subaru Global Platform），但 2025年式 Forester 具有完整的全內框架式（ full inner frame）結構，首先是將一體式車身的側板，連接到底盤上，然後再加上跨界休旅的車殼，一般一體式車身的做法，是將側板與車殼組裝在一起，然後再與底盤結合，相形之下，速霸陸的做法可以增加更多戰略性的焊接點，吏用更多的結構膠合劑，來強化整體的剛性，使其剛性提升10%，也有助整體的安全性和操駕。

Forester造型修飾可說是大量借取速霸陸其他車款的設計，像是它的車頭表情，幾乎就是車型更大的跨界休旅Ascent的翻版，輪拱則和WRX神似。修改後的設計大量借鑒了斯巴魯現有的陣容，其前臉讓人想起更大的 Ascent 跨界車和 WRX 的輪拱。低腰線的設計讓人想起第一代Forester。車門和尾門有更寬且更方正的開口，方便進出和取置物。根據速霸陸的說法，前輪開口後緣的出風口有助於減少車子前部下方的升力，用助提升駕駛的穩定性。

內裝部分，Forester有全新設計的座艙，儀表台換尺寸更大的11.6吋中控觸控螢幕，並且內建無線Apple CarPlay和Android Auto無線手機連結，唯基本車型中控配備的=一對7.0吋螢幕，用於顯示資訊娛樂和空調控制。除了大家所熟悉的中控臺外，儀錶板位置向上移動，以便騰出更大的膝蓋空間，並利用較低的腰線，來得亘更好的外部視野。儀錶台和門側飾板都採用特殊紋理，加上黑色頂篷，都有助隱藏日常用車經常會發的磨損和擦傷，扶手採用觸感柔軟的軟質塑料。2025年式 Forester 還擁有十史以來最寬敞的載貨區，五座模式行李廂空間為838公升，後座前傾打平可擴增為2107公升，足踢式電動尾門也納入規配表內。

Forester全車系皆標配Subaru EyeSight 主動安全技術科技的更新版，除了現有的立體攝影機外，前擋風玻璃上還有一個新的廣角單攝影鏡頭，除提供更詳細的資訊，也有助改善行人和騎自行車騎士的偵測。Forester 也追加緊急輔助功能，當駕駛車子停在車道上，而駕駛完全無回應車子安全系統的警示，該功能會啟動危險信號燈，並主動聯繫緊急服務中心。部分車型也會追加盲點監控和後方交通偵測，以及新的自動緊急轉向系統。如果 Forester 偵測到車道一側有危險，而駕駛沒有採取適當的措施，它會自動將車子轉向到另一車道。以避開障礙物。