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繼上周AUDI與Sauber合作，將重返F1賽道，本周福特（Ford）也宣布與紅牛（Red Bull）結盟，將於2026年重返一級方程式賽世的殿堂，雙方也同時宣布正在合作研發符合2626年賽事規範的下一代油電複合動力系統，至少到 2030 年，雙方開發的全新動力將同時供應 Oracle Red Bull 車隊和 Scuderia AlphaTauri 車隊使用。
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福特執行主席比爾福特（Bill Ford）表示，福特將與世界錦標賽冠軍申骨文紅牛車隊（Oracle Red Bull Racing）並肩，重返賽車運動的巔峰賽事，將把福特在創新、可永續性和電動化方面的傳統，帶到這世界上最引人注目的舞台之一。
福特和紅牛旗下的Red Bull Powertrains動力系統公司將於今年開始開發新的動力系統，它將必須滿足即將實施的新的F1技術法規。動力系統將配備一個 350 kW（千瓦）的電動馬達，並且必須使用可永續的燃料。福特將盡可能為 紅年車隊提供既有的技術專長，包括內燃機動力、電池、電動馬達術、動力裝置控制軟體和系統分析。
Oracle Red Bull 車隊負責人兼執行長克里斯蒂安霍納（Christian Horner）說，做為一家獨立的引擎製造商，能夠從像福特這樣的原創設備製造廠的經驗中受益，這將讓我們在競賽中處於有利地位。
福特曾於 2004 年退出F1賽事，旗下的Jaguar和Cosworth隨之退場，儘管如此，福特過去在F1史上的表現可說是相當成功的，在參與賽車期間，福特一共贏得了 10 次車隊冠軍和 13 次車手冠軍。
福特首席執行官吉姆法利表示，福特重返一級方程式賽車之際，這家汽車製造廠也同時大力推動賽車運動，意味福特正在推動一次賽車運動的文藝復興。福特正積極參與一些歷史悠久的賽事，如WEC、IMSA、WRC、NASCAR、NHRA 等。我們正在進入Ford Performance的新時代。日前，福特才預告 2024年式Mustang GT3 賽車。
一級方程式在美國市場愈來愈受歡迎，讓其他美國的汽車製造廠紛紛對此項運動產生了高度興趣，上個月，通用旗下的凱迪拉克（Cadillac），才和Andretti賽車公宣布合作進軍F1 賽車運動的計畫。
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 新聞列表(02/06/2023)
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