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曾經因為營運不善，FCA集團旗下的LANCIA一度被FCA考慮廢止或拋售，但在FCA和PSA集團合併為Stellantis集團之後，LANCIA LANCIA最終免於滅亡，和ALFA ROMEO和DS兩品牌並立，成為Stellantis的三大豪華品牌，而品牌唯一賣得動的暢銷車Ypsilon豪華小型掀背房車，本周推出全新2代2024 年式新車，為LANCIA近17年台首部全新車款，也是LANCIA改頭換面、重振品牌地位的首發之作。
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2代 Ypsilon 也是LANCIA有史以來的首部純電動車，不過未來Ypsilon稍後還是會推出配備汽油引擎的輕油電複合動力車型。這款小型掀背車採用與標緻 208和 e-208 相同的 CMP / eCMP 平台，但內裝和外觀完全不同，它的造型設計元素和概念，多取材自去年首度發表 具有 Stratos休旅 DNA 的Pu+Ra HPE Concept電動轎跑概念車。
LANCA表示，全新Ypsilon車頭燈和尾燈仿傚經典拉力賽車的車頭燈和尾燈設計， Stellantis更在前後燈組中融入了「Y」的圖案，而獨立的日行車燈也採用了類似的主題。為使外觀更加美觀，輪拱、後視鏡和後柱都採用了光滑的黑色飾面。
值得一提的是，首發的車子是與義大利高端家具製造商 Cassina 共同開發的限量特別版。因此全新 Ypsilon上市版本看起來不會般炫目。與標緻 208 及其常規後門把手相比，LANCIA選擇將車門把「隱藏」在 C 柱中，另外還可以留意到外觀也採用了LANCIA新的廠徽。
內裝也與同集團法系品牌的兄弟車有著很大不同，車內儀表台雖然都配備雙螢幕，但儀表台仍保留一排實體按鈕，可以快速操控空調系統。雙顯示器尺寸皆為 10.25吋 ，LANCIA也為Ypsilon添加了無線充電板、三個 USB-C 連接埠以及與 Android Auto 和 Apple CarPlay 的智慧型手機整合。這款別緻的城市車還配備了客制化的音響系統、氣氛照明以及空調的特殊過濾器，可去除 99% 的有害顆粒物質
2024 年式Ypsilon 電動版的核心技術是它的電動馬達，可輸出 154hp的 馬力和 260 Nm的扭力值，足可與標致 e-208 相媲美。它也採用與之相同的 51 kWh 電池組，依 WLTP標準，最大續航里程可達到403 公里。這樣的電動馬達和電池組合也出現在 Stellantis集團OPEL品牌的e-Corsa 中。
全新 Lancia Ypsilon 車 4.08 公尺，寬 1.76 公尺，比前一代車型更大。車高度為 1.44 公尺，比前一代略低。可以預見的是，它的車重會重很多。電動車型的重量為 1,584 公斤，後續的輕度混合動力車型將會輕許多。透過直流連接，它可以在 24 分鐘內從 20% 充電到 80%。
繼Ypsilon之後，LANCIA將在2026年繼續推出新車，屆時旗艦車型將重新獲得「Gamma」的稱號，它將是 採用Stellantis 集團STLA Medium 平台的斜背房車，車長接近 4.7 公尺。而 2028年，「Delta」將重出江湖，變身成為小型掀背車。
由於LANCIA訂下2028 年起只銷售電動車的目標，因此未來的這兩款車型都將是純電動車。這也意味著尚未發布的配備輕度混合動力汽油引擎的 Ypsilon 將在販售幾年之後就會淡出市場。
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