2024年5月30日 星期四
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賓士CLE雙門轎跑與敞篷跑車登台288萬起,高性能版Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe
AUTONET記者:趙惠群(03/22/2024)
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SUV的流行風潮壓縮了傳統房車的生存空間,賓士自2023年採精實策略,縮編旗下各車系的車型陣容,去年7月間發表全新的2024年式雙門轎跑CLE Coupe,用以取代原來 C- Class Coupe 和 E Class Coupe ,而衍生的敞篷車型CLE Convertible也同步推出,歐洲市場已於今年初上市,台灣賓士也在今日發表,幾乎是在第一時間內導入。


全新CLE車系的轎跑車型CLE 200 Coupé 報價 288 萬元起,CLE 300 4MATIC Coupé為 342 萬元起,而敞篷跑車 CLE 200 Cabriolet售價 321 萬元起。而原本計畫今年下半年才會開賣的 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé,創今日也搶先發表,售價 438 萬元起。

CLE Coupe並不完全算是C- Class 的雙門轎跑版本,因為CLE Coupe軸距和C Class均為 2865mm,但CLE有著較長的車身,長了102mm,達到4850mm,整體車身長寬高為4850x1860mx1428mm,比起它所取代的C Class Coupe,長了164mm,甚至比E- Class Coupe還長了15mm,不僅如此,它的車高和車寬,甚至是前後輪距也都比現行的C- Class Coupe長一截。

CLE全車系動力原廠提供相當豐富多樣的選項,除了六缸動的CLE 450,另有CLE 200、CLE 220d、200 4MATIC、300 4MATIC等四缸動力的汽柴油型,全車系都結合48V油輕油電複合動力系統,並配備9速自排變速箱,而台灣僅引進四缸汽油動力車型。


全新CLE Coupe採用與 C-Class相同的整體設計語彙,它有修長的車頭,前傾的鯊魚頭造型,結合滿是三芒星排列的水箱護罩格柵,同時標配 AMG Line 外觀的運動化進氣壩與擾流板,車後妨是斜背設計加鏟無窗框車門,搭配立體 LED 尾燈,兩件式尾燈橫貫車尾,另外配備AMG 尾翼與新世代下擾流板含雙排氣鍍鉻尾飾管。然而在一些細節上,CLE則是更加強化,像是它有更傾斜的A柱、更短的前懸、還有稍長的後懸,以及更大的輪拱等,使這款兩門硬頂的轎跑外觀更加獨特。



內裝則幾乎是現行 C Class座艙的翻版,皮革結合縫線環艙包覆,同時配備跑車座椅,中控台上有巨大的獨立式 12.3吋OLED觸控顯示螢幕,內建第三代MBUX多媒體系統,配上 11.9吋數位儀表。然而,前排座椅卻和C Class截然不同,其設計是 CLE車型所 獨有的,頭枕處有兩個揚聲器,每個揚聲器都是標準 Burmester 高級音響系統的一部分。在賓士車款中,CLE是首款利用座椅靠背上邊緣有一造型優雅的Nappa皮革環來解鎖座椅,讓前座椅前傾,以便進入後排座椅。同時,車內還配備了64色主動式環艙氣氛照明系統、Burmester 3D環繞式立體聲音響系統,全車一共有17只揚聲器。


全新CLE 車系採用與E-Class 相同的新一代 MBUX 多媒體系統,藉由AI 智能升級使用者體驗,系統採用 5G 通訊模組作為傳輸技術,落實更高的資訊處理效率。新一代 MBUX 多媒體系統的「例行程序 Routines」,讓車主可自定義觸發條件與執行功能,讓全新 CLE 成為貼心的夥伴。

由於車身加上長至 4,850mm,全新 CLE Coupé 提供寬敞舒適的乘坐空間,如我們前面所述,它甚至比 E-Class Coupé 更長了 15mm,且座椅高度和椅背角度皆可透過電動調整,提升座艙內腿部和頭部空間的舒適感,行李箱容量更達到 420公升,大約可容納三個高爾夫球袋。

CLE Coupe動力配置為 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,結合新一代 48V輕油電系統 (ISG)。CLE 200 Coupé 車型最大馬力204 hp,最大扭力320 Nm,而CLE 300 4MATIC Coupé 車型馬力更達到 258 hp,最大扭力400 Nm。全新 CLE Coupé標配跑車化懸吊系統,連續調節設定的能力,可實現更優異的駕馭操控性和靈活性。若選配可變阻尼懸吊系統,除了引擎、變速箱及轉向特性因應駕駛模式不同而調整,懸吊阻尼也可針對各種速度、路面與駕駛情況進行單獨調節。另外還可以選配科技套件,整合 ESP 駕駛動態系統,縮小迴轉半徑,使操控更靈活。其後軸轉向角度最大可達 2.5 度,縮短迴轉半徑 50 公分。



CLE Cabriolet四座雙門敞篷跑車,具備獨特的電動行李箱分隔裝置,隔板會向下移動偵測收折空間,若有收納空間受阻,將會自動停止收折,避免擺放物品或電動頂篷受損,並提供黑色、紅色、灰色三種頂篷顏色選擇。而擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的 AIRCAP 減少亂流, AIRSCARF 頸部暖氣系統,讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流,與雙前座通風加熱座椅搭配,讓駕駛與乘客即使是天冷也能享受開篷秚馳的樂趣。





延續駕駛導向的座艙空間設計,中央的直式 11.9 吋觸控螢幕,還可 15 到 40 度兩段式電動角度調整,阻絕可能反射的光,提供清晰的閱讀視野。

至於提前亮相的高性能 型Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé,搭載3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎,最大馬力 449 hp,扭力峰值560 Nm,超增壓達到 600 Nm,動力系統同樣結合 48V 高效輕油電系統,提供額外的 23 hp 馬力。而 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統,並標配後軸轉向系統,後輪最大轉向角度為 2.5 度,當時速超過 100 公里時,最大轉向角度為 0.7 度,且前、後輪同向轉動,使高速時行駛更為沉穩。

在視覺上,CLE 53 4MATIC+ Coupé 結合更具張力的AMG套件,包含AMG 引擎蓋散熱孔與 AMG 徽飾、AMG 直瀑式水箱護罩、AMG 專屬空力套件,以及為了極致底盤設定而打造的寬體車身,另可選配 AMG 專屬造型套件,強化競技氛圍。


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日期
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