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AUTONET在上個月才為讀者介紹，VOLKSWAGEN原廠針對中南美與中國大陸汽車市場的需求，與巴西福斯合作，推出Polo衍生的三廂四門房車Polo Sedan，先前也在巴西聖保羅車展中首演，並以2003年式的身份在巴西福斯廠製造，而上海大眾最慢在年底也會跟進，競逐中國大陸品牌入門車型市場。
然而在不久之後，原本以為僅在中南美與大陸地區販售的Polo Sedan，也以Polo Saloon的名義在德國悄悄登陸了。Polo Saloon以現行Polo為基礎，外型上雖不如Polo掀背車型般精悍，空間與實用性卻提昇不少，車身長度增加282mm而成為4179mm，軸距也有2460的表現，行李廂容積提升至432公升的水準，而且比照掀背車可拆卸的四六分離式後座椅背，置物容積還可大幅拓增！
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動力系統方面，不同於福斯在巴西提供的1.6升（101hp）與2.0升（115 hp）兩具引擎，德國車型提供了二款1.4升汽油引擎，分別可輸出75hp與100hp的馬力，極速最高可達188km/h，比照巴西版動力似乎略為不足，然而這二款卻都通過歐洲四期廢氣排放法規，在德國擁有稅賦上的優勢﹔另外配合歐洲正當流行的柴油市場，也推出了二個柴油引擎版本，分別是1.9SDI（64hp）與1.4TDI渦輪增壓版（75hp）。
Polo Saloon在德國上市的主因，以筆者私下推測，或許與外國勢力的侵蝕有關，尤其是日系小車，在新的產品線尚未建立之前，運用集團資源的優勢，由巴西引進成本較低的車款，並以較低的售價打擊對手，也不失為一個好戰略﹔如果市場反應不錯，或許還會進一步影響VW的全球戰略也說不定。
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 新聞列表(11/04/2003)
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