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其他實用的便利配備還包括雨滴感應式雨刷，光感應自動頭燈等，對於操作便利性與行車安全都有一定的助益﹔撇開豪華的內裝配備不談，若要挑缺點，或許加油還得拿鑰匙下車開油箱蓋是件比較令人不滿意之處，不過也有避免油箱蓋忘記關就啟動引擎的優點。
正式開上路時，便感覺到其優異的行路性能，紮實而帶有Q度的懸吊反應，表現出小獅族一貫的操控風格，駕駛者絕對可以享受到相當的駕駛樂趣，而乘客也並不會因此有不適感，即便是在山路彎道中也一樣，這也正是206SW最大的優勢，在個人與家庭不同的訴求中，取得二者兼顧的答案。如果想更進一步提昇操控反應及舒適性，相信升級輪胎會有相當的助益。
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1.6升的引擎動力輸出反應平順，推動不算重的車身雖無法感受到特別的加速快感，卻也相當足夠，若是覺得需要更有力道的反應或是在山路中行進，切換到S運動模式會是不錯的選擇。略為重手的方向盤，相對提供更高的穩定性，特別是在高速行駛時﹔煞車的反應是漸進式的，不同於一般日系車較為直接，依駕駛人踩踏的力道深淺回饋不同的煞車力道，可提供較具緩衝的煞停效果﹔車室隔音也有一定的水準，高速時並未有明顯的風切聲出現。
整體而言，206SW擁有相當不錯的本質，在各方面的表現都有相當的水準，雖然台灣消費者素來對於三廂式旅行車的接受度不高，不過在休旅風潮大行其道的情形下，以206SW獨特的市場定位，在消費者發現它的優點後，接受度應會逐漸提高，77萬的進口車售價，買到的不只是產品，也是不同一般的價值觀。
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 新聞列表(12/09/2003)
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