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在當前的中國大陸汽車市場，本土化似乎不是什麼受歡迎的字眼。更有甚者在中國的BBS上，更有許多網友直接將本土化與「減配置」劃上等號；然而在中國大陸汽車產業中，許多專家卻認為：因為目前中國大陸汽車市場所銷售的車型，多數都是由當地所製造或是完成最終組裝工作的，為避免因為水土不服，給廠家與消費者帶來惡夢連連的窘境，本土化不僅非作不可，而且還成為中國製造vs.進口車的核心競爭力！
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最近中國上海通用所推出的別克凱越，被視為是當今中國大陸汽車市場本土化的最佳例證，不僅引進國際知名的義大利設計大師操刀，更為適應中國汽車市場廣大消費者需求，以及中骨大陸廣矛自然環境，進行一連串嚴苛的極限測試，而在某些高級品牌進口豪華車，因為無法適應中國大陸的燃油製作水準，而出現水土不服的情況也完全考慮在內，所以在中國大陸汽車產業中本土化的議題，也漸漸成為當今神州產業界的顯學。
別克凱越的耐久性測試在海南、定遠兩個專業級的中國國家級試車場進行，凱越嚴格採用中國油品，在前述兩大測試場地進行十萬公里的本土化適應性耐久測試；在每天15個小時不間斷的嚴酷試煉下，包括底盤、動力系統、輪胎、前後保桿、水箱罩、引擎蓋等與路況相關的重要配件，也都歷經嚴格的考驗，被確定歷久而無誤食，才算過關。
極地測試方面，則是把整車置於最嚴酷的棄后條件下，對引擎、變速系統重新標定匹配，凱越先後到達地表氣溫高達攝氏70度的吐魯番窪地作抗熱爆震實驗，更在海拔4500公尺的西藏德慶進行抗高原動力性實驗，以及零下30多度的黑龍江黑河進行抗寒冷啟動實驗，在各種極端狀態與自然環境下，別克凱越野在不斷的調整下適應中國多種不同的氣候與環境，真正達成本土化適應性的測試。
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 新聞列表(08/05/2003)
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