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一直以來，美國的NHTSA國家高速公路交通安全局由於是政府出資的超然地位，在交通安全的領域扮演著相當重要的角色，不管是在美國當地或是其他國家地區都是如此，權威性不言可喻。
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NHTSA每年都會針對各交通安全事項進行研究評估，常看本報的讀者相信對於其中一項撞擊測試並不陌生，而像許多車廠召回車輛也是NHTSA的成果，其它像是交通事故統計，車輛成長率等等以及其他許多報告，也是由NHTSA彙整。
不過即使如此，NHTSA的權威性還是受到了質疑與挑戰，美國當地與安全有關的民間團體認為NHTSA有包庇車廠的嫌疑，因為雖然每年NHTSA都會公佈相關數據的統計數值或研究結果，但是關於資料來源，NHTSA卻始終保密不肯對外公佈。
而根據一項在2000年通過的條例，稱為”TREAD Act ”，在這項條文的約束力之下，車廠對於車身資料訊息應該公開透明化，然而NHTSA與車廠似乎都不願資料曝光，而NHTSA的多項研究調查，往往是在有人受到傷害時才會有進一步的報告，這之間是否有什麼問題，我們則不得而知，當然這也使得民間機構相當不滿意。
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 新聞列表(09/16/2003)
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